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Come costruire Moto Air Elettrica e Assisted Stands

Se ti piace lavorare su moto tanto quanto ti piace guidare loro, si dovrebbe prendere in considerazione un cavalletto per motocicli che raccoglie motore della moto fino ad un comodo piano di lavoro. Se si lavora su moto molto, una mano sul cavalletto o anche pneumatici sollevato cavalletto non si confronta con un supporto automatico. Stand automatici utilizzano un motore elettrico per eseguire una pompa pneumatica che solleva il cavalletto. Non hai bisogno di comprare uno. Tutto quello che dovete fare è aggiungere i componenti giusti per un tipico tipo di cavalletto per motocicli a forbice. Cose che ti serviranno
aria /martinetto idraulico
Alta coppia elettrica Air Compressor Drill
Passacavi
Accoppiamento hardware
Mostra più istruzioni
1
Montare un off the shelf, combinazione aria /martinetto idraulico a qualsiasi moto forbice, in luogo di un martinetto idraulico standard. La maggior parte delle lunghe prese appropriate per per un ascensore hanno flange di montaggio con i fori di montaggio in una estremità e un foro alla fine del pistone per un facile montaggio. In caso contrario, potrebbe essere necessario praticare dei fori nella base di aria /base del martinetto idraulico per montare al pantografo, e fabbricare un ricevitore in acciaio per tenere la fine del pistone in posizione.
2
Eseguire un foro alla fine del telaio del vostro ascensore a forbice abbastanza grande per il tubo pneumatico di adattarsi attraverso - circa 1/2 pollice. Attaccare gommini per i bordi interni del foro, in modo che non possano provocare sfregamenti.
3
Far passare il tubo attraverso il foro. Potrebbe essere necessario rimuovere eventuali accoppiamenti fissata sul tubo prima.
4
Collegare il tubo in un piccolo, basso volume, coppia della pompa d'aria ad alta elettrica utilizzando giunti compressore standard. Questo è il tipo di pompa si usa per gonfiare una gomma che è relativamente piccolo, ma richiede un sacco di pressione, piuttosto che una pompa che gonfiare una zattera -. Un sacco di volume, ma non un sacco di pressione

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