elettrici freni del rimorchio devono essere controllate da un controllore del freno montato sul veicolo di traino a breve distanza il conducente. Questo permette regolazioni facili e veloci con il controller di prevedere diversi livelli di applicazione del freno per carichi variabili rimorchio. Questa regolazione regola la tensione disponibile per i freni elettrici; voltaggi più alti si applicano i freni più saldamente di livelli più bassi fanno. Una improvvisa perdita della capacità di modulare il livello di frenata potrebbe indicare un guasto del controller. Test per questo problema è ben all'interno della capacità della maggior parte meccanica fine settimana, e richiede una quantità minima di attrezzature. Cose che ti serviranno
Multimetro
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1
premere sul pedale del freno mentre si guarda il controllo dei freni. Il display sul controller dovrebbe accendere e tenere una lettura relativamente costante, che non dovrebbe variare più di 1/10 di volt su e giù. Potrebbe essere necessario girare la chiave di accensione in posizione "On" per questo passo.
2
Controllare il fusibile al controllore se il display non si accende. Sostituire il fusibile se è bruciato e ripetere il test. Un altro fusibile bruciato indica un corto circuito che deve essere trovato e riparato prima di ulteriori test del controller può essere fatto.
3
Vai al connettore del rimorchio nella parte posteriore del veicolo di rimorchio con la vostra multimetro. Avere il vostro aiutante tenere premuto il pedale del freno mentre si sonda il terminale che è collegato al filo blu nel connettore, in un connettore collegata correttamente questo filo è il filo di comando del freno e dovrà presente tensione quando si applica il freno del veicolo di traino. La quantità di tensione presente varia come il vostro aiuto si sposta il comando di regolazione sul regolatore del freno. Nessuna tensione, o di una tensione che non varia, indica un guasto di un regolatore o un problema con la stessa filo blu.
4
di prova per un problema con il filo blu sondando per la tensione nel filo azzurro sul retro del controller. Una mancanza di tensione qui, o una tensione che non può essere modulato, indica un controller guasto.