In produzione dal 1997, la linea Ranger di Utility Terrain Vehicles (UTV) da offerta Polaris sedere fianco a fianco con un vano di carico posteriore e trazione integrale. Segnato da un motore più potente e una maggiore capacità di carico, il 2010 Ranger 800 XP o "Extreme Performance" si rivolge al mercato di fascia alta. Powertrain
Vantando una cc, quattro tempi, due cilindri, iniezione elettronica 760 (EFI) motore produce 46 cavalli di potenza, per il 2010 Polaris Ranger 800 XP ottiene un punteggio massimo di velocità di 53 mph. Capacità serbatoio carburante è quotata a 9 litri.
Trasmissione
disponibili modalità Turf VersaTrac, i 2010 Ranger trazione integrale (AWD), due ruote motrici, e 800 XP dispone di doppio A-braccio sospensione anteriore con 9.6 pollici di escursione verticale. L'asse posteriore è collegato al telaio tramite un sistema di sospensioni posteriori indipendenti con 9,0 pollici di escursione verticale. Dischi idraulici forniscono potenza di arresto quattro ruote collegato a 25-by-10-12 AT 489 pneumatici anteriori e 25-da-11-12 AT 489 pneumatici posteriori accoppiate alle ruote in acciaio stampato.
Misure
2010 Ranger 800 XP sta 76 centimetri di altezza, ha una larghezza di 60 pollici e una lunghezza di 114 centimetri. L'interasse 76 pollici e altezza da terra da 12 pollici portare il peso totale di 1237 £. Il cargo box misura 54 pollici da 36,5 pollici da 11,5 pollici.
Capacità carico utile
Poiché il Ranger 800 XP è costruito per utilità, comprende un gancio di traino nominale a £ 2000. Capacità di carico totale per questo veicolo è di 1.500 libbre.