Il 2003 Polaris Predator 90 è un veicolo fuoristrada (ATV) destinato al mercato dei giovani, spiegando le sue piccole dimensioni. Il design del corpo forte e prominente girerà le teste di alcuni giovani piloti, ma il Polaris esegue il backup sua corteccia con un morso feroce come le prestazioni del quad si alza contro i migliori della categoria ATV gioventù. Terreno accidentato e selvaggio è mera preda per questo predatore. Potenza
Al cuore della Polaris Predator 90 è un motore a due tempi con un sistema di raffreddamento a ventola. La cilindrata di questo motore è 89cc. Il quad può contenere fino a 1,3 litri di carburante e il lavoro di fornitura di questo carburante scende a un Mikuni VM16 carburatore. Un'iniezione olio fornisce la lubrificazione. Prendendo questa potenza e la trasmissione alle ruote è una trasmissione automatica di auto-catena. Per ottenere la macchina che fa le fusa c'è un avviamento elettrico con un calcio d'inizio di back-up.
Dimensioni
Un telaio 56 centimetri di lunghezza, 36 cm di altezza e 34 pollici ampia siede su un interasse di 38,5 pollici. Il corpo cancella il suolo da cinque pollici e il sedile è posizionato 27 centimetri dal pavimento. I pneumatici da otto pollici pesano tre libra per pollice quadrato. Nella parte anteriore, questo fuoristrada in grado di caricare un massimo di £ 10, ma può raddoppiare questo peso sulla schiena, con un assegno di £ 20.
Sospensioni e Freni
Portare il Polaris una battuta d'arresto sono due freni a tamburo meccanici, uno davanti e l'altra sul retro. Affrontare questi terreni selvaggi e accidentato che questo quad è stato fatto per è un A-braccio nella parte anteriore in grado di gestire un massimo di 4,23 pollici di escursione. Nella parte posteriore c'è un monoammortizzatore forcellone che vanta la stessa quantità di viaggio come la parte anteriore.
Altre caratteristiche
Il Predator 90 impiega una pedana che permette al piede del pilota per puntare verso il basso, aumentando il comfort. Piloti più giovani possono ottenere i pollici stanchi spingendo l'acceleratore, il Polaris risolve questo con una valvola a farfalla più ampio che è meno di un ceppo di operare. Il fuoristrada è disponibile in una sorprendente argento vapore colore metallizzato.