La Società Polaris ha iniziato nel 1954 come società di costruzione motoslitta e mantenuto questa linea di prodotti fino al 1984. Questo è stato quando hanno introdotto prima All Terrain Vehicle di Polaris (ATV), uscito nel 1984 e 1985. Da allora, Polaris ha speso la sua linea di produzione per includere natanti, moto, veicoli militari fuoristrada e golf cart. Nel 2000, Polaris ha rilasciato il Polaris Sportsman 500 ATV. Dimensioni esterne ed
Il 2000 Polaris Sportsman 500 ATV ha una lunghezza di 81 centimetri, un'altezza di 47 centimetri e una larghezza di 46 pollici. Dispone di 11 cm di altezza da terra, il passo è 50,5 pollici e il peso totale arriva a 697 chili. L'ATV ha anteriore e posteriore portabagagli e pavimenti in materiale composito. Il rack di carico anteriore ha una capacità di carico di 90 chili, e il rack di carico posteriore ha una capacità di carico di 180 libbre e una capacità di traino di 1.225 sterline. I pneumatici anteriori sono di dimensioni 25 x 8-12, e le gomme posteriori sono di dimensioni 25 x 11,0-10 e tutti e quattro devono essere gonfiati a 5 libbre per pollice quadrato. I colori standard per la maggior parte ATV Polaris erano mimetica verde e rosso, ma per lo Sportsman 500 una versione gialla 2000 è stato anche pubblicato.
Specifiche motore
Il 2000 Polaris Sportsman motore 500s è 499 centimetri-cubici. Si tratta di un quattro valvole, quattro tempi con contrappeso, motore raffreddato a liquido con avviamento elettrico. Il motorino di avviamento è dotato di un sistema di back up rinculo, e un interruttore pollice attiva la trazione integrale indipendente albero. Il carburatore è un Mikuni CV e misura 34 millimetri al Venturi. Questo 2000 Polaris ATV ha anche una capacità di carburante di 5,25 litri. | Photos.com Specifiche componenti
La trasmissione per il 2000 Polaris Sportsman 500 è una trasmissione variabile Polaris automatico , noto come PVT. Ciò permette all'utente di passare facilmente da alto a basso e retromarcia. I freni anteriori e posteriori sono indipendenti l'uno dall'altro, sia incorporando dischi freni idraulici. I freni posteriori sono attivati da un freno idraulico e il piede anteriore una sola leva. La sospensione posteriore su questo ATV è completamente indipendente di fronte a shock tube gemelli doppi e un tasso di rotazione progressiva a 9,5 pollici di viaggio. Dispone inoltre di una barra antirollio. La sospensione anteriore è costituita da puntoni MacPherson che hanno 6,7 pollici di viaggio.