Nel 1998, Polaris Industries ha continuato la sua tradizione di produzione di motoslitte best-seller rilasciando il Polaris Indy 500. Il '98 Polaris Indy 500 è il modello di prossima generazione di un altro popolare linea motoslitta Polaris, il Classic, che è una motoslitta da turismo che permette di coprire lunghe distanze, mentre si dà comfort e stabilità. Corpo
Tre colori erano originariamente disponibili - nero (il colore standard di fabbrica), bianco e un bicolore abete rosso blu che svanì in un luminoso metallico zaffiro. Il modello di colore bicolore e il modello bianco è stata data un parabrezza a metà altezza e un sedile leggermente più lungo rispetto al modello standard nero.
Motore
Tutto '98 Indy 500s sono stati installati in fabbrica con il 488cc bicilindrico raffreddato a liquido Polaris, che è stato dotato di due carburatori da 38 millimetri e di una scarica del condensatore (CD) sistema di accensione. Un P-85 auto della frizione con una "catena di trasmissione di larghezza 0,75 alimentato la pista, che è l'equivalente del pneumatico di una motoslitta.
Traccia
'98 Indy 500 era dotato di una pista di fulmine che si è avvolto intorno XTRA-10 sospensioni anteriori e posteriori. Il sistema di sospensione posteriore ha offerto 10,2 pollici di viaggio ed era dotato di un Indy ammortizzatore regolabile. La sospensione anteriore ha offerto 9,5 pollici di viaggio e era dotato di ammortizzatori cellule di azoto, una barra di torsione e centro di pacchetti di sterzo controllato rotolo (CRC). Il pacchetto di sterzo CRC riduce scrub (movimento laterale degli sci motoslitta) e urto (movimento laterale degli sci attraverso la sospensione). Freni a disco sono stati dotato di tutti i 500 modelli di Indy.
Caratteristiche
11.8 serbatoio gallone era di serie su tutti i modelli 500 Indy. caratteristiche supplementari includono EZ governare carburi di sci per migliorare la gestione, scaldamani, scalda pollice manubrio, un tachimetro (con un misuratore di viaggio), un tachimetro e fari alogeni.