Il 1987 Suzuki LT500R QuadRacer è un potente fuoristrada che condivide caratteristiche progettuali analoghe con la Suzuki LT250R. Tuttavia, il LT500R è più grande, più pesante e in grado di produrre molta più potenza. Questo ATV ad alte prestazioni è stato prodotto solo 1987-1990, che lo rende un hard-to-find QuadRacer. Conosciuto anche come il "Quadzilla", è dotato di un potente motore a due tempi con un grande cilindrata. I modelli originali forniti con una combinazione di colori giallo e blu. Misure
Il 1987 Suzuki LT500R ha una lunghezza complessiva di 75,6 centimetri, larghezza di 47,4 centimetri e un'altezza di 43,7 centimetri. L'altezza della sella è 31,1 pollici. Il LT500R ha un passo da 53 pollici e una altezza da terra da 4,3 pollici al retrotreno. Il suo peso a secco è di 392 sterline e la capacità di carburante è 3,4 litri con riserva.
Motore e trasmissione
1987 LT500R QuadRacer ha un raffreddamento a liquido, canna-valvola , a due tempi, motore 495 cc con alesaggio da 4 pollici, un colpo da 4 pollici e un rapporto di compressione di 6,3 a 1. Ha un Mikuni TM38SS, carburatore a valvola piatta, una frizione manuale a cinque marce, nessuna trasmissione di retromarcia e un calcio di avviamento primario. Dispone anche della Suzuki di scarico della valvola di alimentazione di controllo automatico.
Sospensioni, freni e pneumatici
1987 LT500R è stato spedito con AT 21 x 7-10 pienamente pneumatici anteriori con filo su cerchi in alluminio con un modello bolt-on 4-166 millimetri. La sospensione anteriore è a doppio braccio con rimbalzo regolabile nel precarico e quattro vie dello smorzamento con 9.1 pollici di viaggio. La parte posteriore ha un "floater pieno" linkage, regolabile nel precarico, compressione 21 vie e rimbalzo a 26 vie con 9,1 pollici di viaggio. Il LT500R ha anche triple freni a disco idraulici sulla parte anteriore e una singola, design retro-pistoncino.