La Toyota Celica GT4 è una linea di appositamente progettati, sovralimentato vetture sportive utilizzati per gare di rally ad alta velocità durante la fine del 1980 e tutto il 1990. La linea è stata introdotta nel 1986 con la ST165. Altri due generazioni di Toyota Celica vetture GT4 seguiti: la ST185, 1989-1993, e l'ultimo modello, la ST205 1994-1999. Turbo Specifiche
Il sistema turbo che carica la Toyota Celica GT4 ST205 è chiamato CT20b. Ha una pressione di esercizio tra il 11,9 e il 16,7 libbre per pollice quadrato. Esso ha un gemello induttore, cinque lame - la parte del motore che avvia la potenza turbo - che è di 48 millimetri. Essa ha anche un doppio ingresso e la doppia valvola wastegate -. Della valvola che rilascia gas di scarico
Specifiche del motore
Il motore è un 3S-GTE, a quattro cilindri, 16 valvole con albero a camme in testa doppia in ghisa e alluminio. La cilindrata del motore è 1.998 centimetri cubici, con un rapporto di compressione - volume del pistone nella parte superiore e inferiore del suo movimento - di 8,5 a 1. I pistoni del motore possono fare un massimo di 7.250 giri al minuto. Il motore può contenere un massimo di 5,2 litri di petrolio e 7,0 litri di liquido di raffreddamento.
Trasmissione, accensione e sospensione
La Celica GT4 ha un idraulico, frizione a secco piatto. Il cambio ha una parte anteriore, centrale e differenziale posteriore. Ha candele platino e un 12-volt, 80 amp alternatore. Ha anche una sospensione anteriore super-puntone con freni anteriori e posteriori a disco autoventilanti.
Altre specifiche
Le dimensioni del veicolo sono 14,6 metri per 5,8 metri per 4,3 piedi. Si va da 0 a 60 in 6,3 secondi e può andare veloce come 152 miglia all'ora. La Celica ha un massimo di 239 cavalli e una coppia massima di 223 piedi-libbre. Il serbatoio del carburante può contenere 18 litri. Il consumo di carburante a 56 mph è 34,9 miglia per gallone, a 75 mph, 28,9 miglia per gallone.