Il modo in cui la Mazda Miata è allineato, influiscono notevolmente sui diversi aspetti della corsa della vettura. Dal momento che la Miata è così piccolo e leggero, anche i piccoli aggiustamenti per l'allineamento rendono un impatto diverso sul modo in cui la macchina si sente, il modo in cui gestisce gli angoli, e la vita e l'efficacia dei pneumatici. Fabbrica Allineamento
consigliati direttamente dalla fabbrica, la Mazda Miata è allineato in modo piuttosto neutrale. Questa configurazione è stata determinata per soddisfare il consumatore medio che non avrebbe guidare la macchina particolarmente duro. Per ridurre al minimo il potenziale rischio, le case automobilistiche consigliano impostazioni di allineamento che non variano troppo notevolmente dalla allineamento predefinito. Per la Miata specificamente, Mazda consiglia un caster anteriore 4,43 gradi, e un camber anteriore di 0,4 gradi, ogni negoziabili a ± 0,75 °. La convergenza anteriore e posteriore deve essere di 1/8 di pollice, negoziabile a ± 1/8 di pollice. Al posteriore, Mazda consiglia una campanatura di -0.72 gradi, negoziabile a ± 0,5 gradi. Caster posteriore non è regolabile.
Miata.net Allineamento
Miata.net è una grande risorsa online per i proprietari di Mazda Miata, che documenta un orda di informazioni su tutti gli aspetti della specifiche tecniche della vettura. La loro raccomandazione è leggermente più aggressivo di Mazda. Secondo loro, la Miata dovrebbe disporre di un caster avanti positivo di 4,7-5,5 gradi, a seconda del caster massima raggiungibile. Il camber anteriore dovrebbe essere compreso tra -0,6 ° e -0,8 gradi. La campanatura posteriore dovrebbe essere -1,1 gradi, e ciascuno dei quattro pneumatici della vettura dovrebbe avere una punta di 1/16 di pollice:. Piedi fuori nella parte anteriore, e punta nella parte posteriore
Aggressive Driving
Questo terzo allineamento raccomandazione specifica è stata pensata per Miatas che sono guidati in modo aggressivo. Il caster anteriore dovrebbe essere composto al suo massimo, e il camber anteriore deve essere impostato su un angolo di gradi -1.5. Il camber posteriore è più aggressivo di nuovo, questa volta fissato a -2 gradi. Come raccomandazione miata.net s ', le gomme anteriori devono essere punta fuori e le gomme posteriori convergenza, ciascuna a 1/16 di pollice.