Il 2000 Jaguar XKR era una coupé ad alte prestazioni e il modello cabriolet della casa automobilistica britannica e Ford, la società madre del marchio in quel momento. La XKR ha caratterizzato le prestazioni costanti di rivaleggiare con le altre auto sportive di alta gamma nel suo giorno, e una sospensione più sportiva rispetto alla XK8 standard su cui si basa l'auto. Lo stile caratterizzato spunti dal celebre E-Type Jaguar, una delle auto d'epoca più ricercate sul mercato di oggi. Powertrain Spec.
La XKR caratterizzato un Eaton M112 radici di tipo compressore per la produzione di navi cariche di potere da un all-in alluminio V-8. Il motore 4,0 litri sfollati e caratterizzato camme in testa doppia e 32 valvole. Il compressore composto da un massimo di 11,6 psi di pressione di sovralimentazione. Potenza di uscita misurata 370 CV a 6.150 giri e 387 piedi-libbre di coppia a 3.600 giri. La Mercedes-Benz-source cambio automatico a cinque marce è stato accoppiato con un rapporto di trasmissione 3,06-a-1 finale e un differenziale a slittamento limitato a mettere tutto questo potere alla strada.
Etero-Line Prestazioni
gennaio 2000, "Car and Driver" ha testato la XKR e trovato ad essere un esecutore solido, se non mettere i numeri in circolazione di alcuni dei suoi concorrenti più vicini. La vettura sportiva di lusso si lanciò da 0 a 60 mph in 5,2 secondi, che attraversa il quarto di miglio in 13,8 secondi a 105 mph. La velocità massima è stata limitata elettronicamente di 156 mph.
Frenata e maneggevolezza
La rivista testato i freni dell'auto, che ha prodotto fermate 70-0 mph in 166 piedi. Sul skidpad 300 metri, la XKR è stata in grado di gestire un massimo di 0,88 g di curva forza.
Fuel Economy
L'EPA stima il risparmio di carburante del 2000 della XKR di essere 16 mpg nella città e 23 mpg sulla strada per un totale di circa 18 mpg.