Nel 1985, Chevrolet ha introdotto il modello IROC-Z per gli sport classici e muscle car conosciuta come la Camaro, per onorare direttamente l'International Race of Champions, secondo il concetto Carz. Aveva una sospensione migliorata in confronto ad altri modelli di Camaro, un pacchetto di decal e una pollici cubici L98 Tuned sistema di iniezione 305 Porto che è stato preso in prestito dalla Corvette. Nei modelli 1987, il motore small-block L98 è stato introdotto, modificando le specifiche della vettura leggermente. Specifiche dimensionali
Il 1987 Camaro IROC-Z ha una lunghezza di 188 centimetri, una larghezza di 72,8 centimetri e un'altezza di 50 centimetri. Ha un passo di 101 centimetri e un peso a vuoto di 3.362 libbre.
Specifiche del motore
del 1987 Camaro IROC-Z è realizzato appositamente per la corsa internazionale di Champions, ha un motore più truccata poi altri Camaro rilasciate nel model year 1987. Ha un 5,7 litri, 5733 cc, motore V-8 che ha valvole in testa con due valvole per cilindro e 16 valvole totali. Il IROC-Z ha 223 cavalli a 4.000 giri, 318 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri al minuto e un rapporto di compressione di 9 a 1. Dispone di 4 pollici di alesaggio e 3,48 pollici di corsa con un alesaggio per corsa di rapporto di 1,15. Questo dà la IROC-Z la capacità di accelerare da 0 a 60 mph in 6,3 secondi e una velocità massima di 130 mph. | Photos.com Specifiche Telaio
1987 Camaro IROC-Z ha avuto anche un telaio aggiornato. Ha un motore anteriore longitudinale e trazione posteriore, che ha permesso la muscle car per avere una migliore maneggevolezza quando rombando lungo la strada. Ha usato anche un cambio manuale a cinque marce, che ha permesso al conducente di avere più controllo su come l'auto accelerò, rallentò e gestito.