Il MGB convertibile a due posti è stato introdotto nel 1962. Entro la fine del suo ciclo di produzione nel 1980, la vettura era diventato il best-seller di medie sportiva britannica di tutti i tempi. Nel 1966, la MGB GT è stata introdotta come una coupé hardtop con una migliore maneggevolezza e velocità di punta leggermente superiore al ragtop. Nel 1974, le caratteristiche di sicurezza sono state introdotte che ha cambiato lo stile della vettura, tra cui paraurti in gomma che hanno sostituito i tradizionali paraurti cromati. Motore e Trasmissione
1974 MGB GT offre un 1.798 cc, motore a quattro cilindri in linea. La vettura dispone di 95 base di cavalli a 5.500 giri e 110 ft-lbs. di coppia a 3.000 giri. L'alesaggio e la corsa sono 80,3 millimetri per 88,9 millimetri. La GT è equipaggiata di serie con trazione posteriore e un cambio manuale a quattro velocità, con un overdrive optional o trasmissione automatica. Il rapporto di trasmissione finale è 3,909:1 per il cambio manuale e 3.7:1 per l'automatico.
Freni e sospensioni
Il 1974 MGB GT è equipaggiata con disco anteriore freni e freni a tamburo posteriori. La sospensione anteriore è un sistema di bobine e wishbone e la parte posteriore ha una molla a balestra, sistema assale rigido. | Photos.com Dimensioni e peso
Il 1974 MGB GT è lungo 158,3 centimetri, 61,8 pollici di larghezza e 51 centimetri di lunghezza. L'interasse è di 91 pollici, con una carreggiata anteriore di 49 pollici e una carreggiata posteriore di 49,3 pollici. La GT ha una altezza dal suolo di 4,5 centimetri e un peso a vuoto di 2.140,7 kg.
Prestazioni
1974 MGB GT ha una velocità massima di 104 MPH e accelera da da 0 a 60 in 14 secondi. La vettura ha un risparmio di carburante stimato di 22 miglia per gallone in città e 28 mpg autostrada e dispone di un serbatoio da 12 litri.