Pontiac ha inviato la sua muscle car Firebird con il botto. L'anno modello 2002 ha segnato l'ultimo anno di produzione per l'icona americana, ma il veicolo ha fatto svanire nel triste moda, come molti hanno fatto in passato. Durante la sua vita produttiva, il Firebird WS6 stata innestata sopra la Trans Am e modelli di performance Formula. Motore
L'uccello di fuoco WS6 è stato alimentato dal 5,7 litri LS1 motore V-8. Questo motore pushrod aveva un design a 16 valvole, con un alesaggio 3,90 pollici, un colpo di 3,62 pollici e un rapporto di compressione di 10,1 a 1. Uscita per il motore del WS6 è stato valutato a 325 CV a 5.200 giri e 350 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Ciò rappresenta un aumento del 15 cavalli e 10 piedi-libbre di coppia sopra la Firebird Trans Am della stessa annata.
WS6 Pacchetto
Il pacchetto Firebird WS6 era visivamente distintivo rispetto al Trans Am, grazie alla sua aggressiva styling front-end, con prese d'aria alla base della cappa. Queste prese d'aria Ram permesso di entrare più aria al motore, con conseguente aumento del potere del WS6 rispetto al modello di serie Trans Am. Pontiac ha anche aggiunto normali P275/40ZR17 Aquila di Goodyear pneumatici di F1 per la WS6, assicurando che le gomme erano in grado di gestire velocità sfrenata del veicolo. Sono stati inclusi anche un differenziale posteriore più robusto e sospensioni più rigide sul WS6.
Prestazioni
L'uccello di fuoco WS6 potrebbe andare da da zero a 60 mph in 5,2 secondi quando equipaggiato con il cambio manuale, mentre l'automatico lanciato a 60 mph in 6,0 secondi. Il modello cambio manuale attraversava il quarto di miglio in 13,4 secondi a 106,2 mph, mentre la macchina aveva una velocità superiore stimato di 165 mph. Il consumo di carburante è stata del 18 mpg nella città e 26 mpg sulla strada con il cambio automatico, mentre la versione manuale attrezzato realizzato 19 mpg nella città e 28 mpg sulla strada.