Il model year 1984 ha segnato una nuova era per la Chevrolet Corvette. C3 terza generazione della vettura è stata prodotta tra il 1969 e il 1982 - un ciclo di vita lungo per qualsiasi auto, tanto meno una macchina sportiva competere contro i migliori del mondo. Corvette produzione saltato l'anno modello 1983, ma la nuova quarta generazione, o C4, Corvette ha colpito showroom prima del previsto, dando al mondo del 1984 modelli mesi prima del solito. Targa Top
La Corvette C4 sceso il disegno T-top impiegato sulla coupé precedente generazione. Chevrolet sostituito questo spunto styling a cielo aperto con una completamente rimovibile Targa superiore che ha permesso più sole nella cabina della vettura sportiva. Questo design completamente sfoderabile pannello del tetto è stato il catalizzatore per gli ingegneri di Chevrolet irrigidire il telaio della C4, al fine di compensare la mancanza di una componente fondamentale della rigidità strutturale.
Grille e
Bumpers
C3 Corvette ha fatto il suo debutto alla fine del 1960, anni prima di mandato federale paraurti a 5 mph. Chevrolet ha ridisegnato la fascia anteriore e posteriore della Corvette C3 come richiesto per soddisfare gli standard di sicurezza, ma anche i paraurti sagomati sporgeva dal corpo della vettura, in quanto la macchina non è stato originariamente progettato con questi paraurti in mente. La Corvette C4 introdotto paraurti modellati completamente integrati che hanno dato la vettura una silhouette quasi-paraurti meno. Aggiungendo a questa progettazione integrata del 1984 C4 Corvette è stata l'eliminazione di un visibile egg-crate stile griglia. Ogni Corvette riprogettazione ha portato con sé griglie più piccole, ma nel 1984 lo styling avanzato della Corvette eliminato la griglia tutti insieme, emulando lo stile di auto come la Lotus Esprit.
Doug Nash trasmissione
Il model year 1984 ha segnato l'introduzione di un'opzione di trasmissione interessante per la Corvette. Corvette dotate di cambi manuali presenti la "Nash 4 + Doug 3" trasmissione. Questo cambio operato come qualsiasi altro spostamento del bastone a quattro velocità sarebbe, ma dal 2 ° al 4 ° marcia sono stati dotati di overdrive. Questo ha offerto un duplice vantaggio su trasmissioni manuali tradizionali. L'overdrive presenti sui primi tre ingranaggi ha permesso la Corvette C4 per soddisfare gli standard di Economia aziendale medio di carburante, emanato dal Congresso nel 1975, salvando Chevrolet di incorrere in sanzioni pecuniarie. Inoltre, gli acquirenti Corvette C4 sono riusciti a sfuggire alla tassa di benzina-beone valutati da auto che non soddisfano gli standard EPA.
Sospensioni e sterzo
C2 e C3 Corvette presenti tre link di design delle sospensioni posteriori con origini risalente al 1963. Il 1984 Corvette sostituito questo invecchiamento setup delle sospensioni con una più complessa e le prestazioni di mentalità assemblaggio cinque bracci sul retrotreno. Nella parte anteriore della vettura, Chevrolet ha anche sostituito il sistema di guida a ricircolo di sfere la Corvette aveva utilizzato sin dal suo inizio. La Corvette C4 introdotto una cremagliera e pignone dello sterzo configurazione, emulando le assemblee di altre vetture sportive di classe mondiale e aumentando la precisione di guida.