La quinta generazione della Nissan Skyline è un mercato interno giapponese (JDM), unico modello che è stato rilasciato nel gennaio 1999. E 'venuto solo in un assetto GTR di base in un primo momento, ma i livelli di assetto V-spec, M-spec e Z-tune sono stati offerti con maggiori livelli di potenza e maneggevolezza. Non è mai stato offerto negli Stati Uniti, tuttavia, vi è un settore di importazione costruito intorno federalizzare modelli giapponesi di osservare le norme di sicurezza degli Stati Uniti.
La base Nissan Skyline GTR è £ 3.673 secco con un passo di 104,9 cm, una carreggiata anteriore di 58,3 pollici, una carreggiata posteriore di 58,7 pollici, una lunghezza of181.1 centimetri, una larghezza di 70,3 pollici, e un'altezza di 53,5 pollici. Utilizza un montato longitudinalmente, in linea a sei cilindri RB26DETT che è raffreddato ad acqua. Il motore genera 276 CV a 6.800 giri e 216,1 ft.-lb. di coppia a 4.400 giri al minuto con un redline di 8,000 rpm. E 'tempo pieno trazione integrale montato un ammortizzatore MacPherson con freni Brembo. Il cambio è un manuale a sei marce Getrag.
I livelli di allestimento V-Spec sono dotati di un differenziale attivo autobloccante, in contrasto con il differenziale autobloccante puramente meccanico in base di GTR. La sospensione è anche più solida per una migliore maneggevolezza e l'altezza da terra è stata abbassata per diminuire la resistenza. Un certo numero di piccoli diffusori d'aria e alettoni sono montati per aumentare la deportanza.
Il livello di allestimento M-spec è una versione ulteriormente sintonizzato del V-spec, con sospensione più rigida e una più spessa barra antirollio per controllare telaio flex. Inoltre, l'M-Spec è l'unico livello di allestimento con interni in pelle.
Le rare vetture Z-tuned vengono ricostruiti i modelli V-spec quel reparto Z di Nissan spoglio e ricostruito in strada auto da corsa legali. I motori hanno 500 cavalli, che permette alla vettura di passare da zero a 60 mph in 3,6 secondi. Un numero limitato di queste vetture sono state fatte.