Il 400 motore Big Block Mopar per Chrysler, Dodge e Plymouth fa è un membro della serie B di motori V-8. Questa serie incluso con 350, 361 e 383 spostamenti pollici cubici. Il motore da 400 pollici cubici è stato introdotto nel 1972 in un alto rendimento ed una versione standard. Questo motore era essenzialmente una versione annoiato-out del motore 383 ed è stato introdotto in risposta alla nuova normativa sul controllo dello smog. Nel 1978, B-serie V-8 produzione di motori arrestato. 1972 400 Specifiche del motore
Il motore 1972 400 V-8 è venuto con una scelta di un carburatore a due barile (modello di base) e un carburatore a quattro barile (variante ad alte prestazioni). Entrambe le varianti hanno avuto lo stesso blocco motore, che aveva un alesaggio e corsa di 4,34 pollici da 3,38 pollici. Il rapporto di compressione di entrambe le varianti è di 8,2 a 1 e la normale pressione dell'olio era tra 45 e 65 psi.
La variante versione standard a due barile prodotto 310 piedi-libbre di coppia a 2.400 giri e 190 cavalli a 4.400 giri al minuto. La variante ad alte prestazioni versione a quattro barile ha prodotto 340 ft-lbs di coppia a 3.200 giri e 255 CV a 4.800 giri.
1973 Caratteristiche del motore
con 1972 , i motori 1973 400 V-8 è venuto in una due-barile variante standard di carburatore e un quattro-barile carburatore variante ad alte prestazioni. , Campo di pressione alesaggio e corsa del motore di olio e di rapporti di compressione sono rimasti invariati dal 1972.
Solo lievi differenze sono state notate delle prestazioni del motore. La versione standard ha prodotto la stessa coppia, 310 ft-lbs a 2.400 giri al minuto, comprare cavalli era scesa a 185 CV a 3.600 giri al minuto. La variante ad alte prestazioni prodotta 335 ft-lbs a 3.600 giri al minuto, in leggero calo dal 1972. La valutazione di cavalli vapore per il motore ad alte prestazioni, però, aumentata a 260 CV a 4.800 giri nel 1973.
1974 Caratteristiche del motore
L'ultimo anno di di produzione del motore 400 V-8 era 1974, e c'erano tre varianti per questo anno. Uno aveva un carburatore a due barile. Ci sono state due versioni con un carburatore a quattro barile, ma erano sintonizzati in modo diverso. Non sono state osservate differenze nei rapporti di compressione, misure alesaggio-e-corsa o normali intervalli di olio motore degli anni precedenti.
La variante standard di carburatore a due botte produce la stessa potenza della versione del 1973, 185 CV, ma a una velocità superiore, 4,000 rpm. La coppia della versione standard è aumentato a 315 ft-lbs a 2.400 giri al minuto.
Una delle varianti del carburatore a quattro barile nel 1974 prodotte 310 ft-lbs a 2.400 giri e 205 CV a 4.400 giri al minuto. L'altro prodotto 330 ft-lbs di coppia a 3.400 giri e 250 CV a 4.800 giri.