La Pontiac Sunfire è stata introdotta nel 1995, era una vettura compatta disponibile come berlina, coupé o convertibile. Nel corso della sua esistenza, il Sunfire sperimentato vari problemi meccanici e ha ricevuto un "povero" Voto incidente dal Insurance Institute for Highway Safety. Surriscaldamento del motore è stato anche un importante punto di guai per il Sunfire 1998. Sito web del sistema di raffreddamento
Auto di Manzo Reclami auto indica che i driver Sunfire riportato numerose sistema di raffreddamento e di problemi di approvvigionamento del liquido di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento richiede un certo livello di liquido di raffreddamento per evitare il surriscaldamento, ma i driver indicato che il refrigerante non dura e deve essere controllato giornalmente. Drivers anche sperimentato tubo flessibile di radiatore di dispersione del liquido di raffreddamento, che possono danneggiare il sistema di raffreddamento e causare surriscaldamento.
Del calibro di temperatura
Auto ricorda per il sito web Consumatori indica che i conducenti Sunfire segnalati vari problemi con indicatore di temperatura del veicolo. Driver dicono che calibro temperatura del Sunfire "svolazza" sporadicamente tra 0 rpm e 3.000 rpm. Accelerando, l'indicatore può leggere 0, ed è in grado di leggere 3.000 giri, mentre al minimo. Queste fluttuazioni indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento possono indicare livelli impropri o di un termostato rotto.
Soluzione
Repair Pal stima che il costo per sostituire i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore a essere di $ 160 a $ 289. Sostituzione termostato ha un costo stimato tra i $ 88 e $ 144. Una volta che queste riparazioni sono fatte, la sostituzione del liquido di raffreddamento può essere necessario, che costa circa $ 79 a $ 105 nel 2011.