Mazda ha reso il motore rotativo famoso attraverso gli anni 1970, 1980 e 1990 con la RX-7. Nel 1995, Mazda è sceso il famoso RX-7 dalla scaletta degli Stati Uniti e il motore rotativo è uscito con esso. Nel 2004, Mazda ha rilasciato una versione più spazioso e adatto alle famiglie della sua auto sportiva popolare e la chiamò la RX-8. Il 2007 RX-8 utilizzato un motore - il Renesis - simile al classico motore rotativo 13B, ma compreso lievi modifiche alle porte del motore per aumentare la produzione. Il 13B Rotary vs Renesis Rotary
Il nuovissimo motore rotativo RENESIS è molto simile al motore 13B utilizzato in originale RX-7. La differenza principale tra i due è che Mazda posizionato le luci di aspirazione e di scarico all'interno della camera rotore sulla RX-8. Questa modifica permette connessioni di scarico per chiudere prima assunzione apertura porte, oltre a permettere agli ingegneri di aumentare la dimensione dei canali di aspirazione 30 per cento. Tutto questo porta ad un notevole aumento di potenza.
Uscita
La Mazda motore rotativo Renesis 2007 RX-8 produce 232 CV a 8.500 giri e 159 piedi-libbre di di coppia a 5.500 giri, quando dotata di un cambio manuale a sei marce. La trasmissione automatica è scesa la potenza di 212 CV a 7.500 giri, ma la coppia è rimasta la stessa.
Traccia Volte
Il motore RX-8 è deluso su la pista, secondo il sito web Edmunds. Il popolare sito automobilistico ha registrato un tempo di 0-per-60 mph di sette secondi ed una da 15,4 secondo quarto di miglio con una trasmissione manuale a sei rapporti.