"Supercars" si sono evoluti parecchio nel corso degli anni. Non molto tempo fa, supercar sono stati essenzialmente sopraffatti pezzi di scultura. Essi possono aver vantato di stile d'avanguardia e di ingegneria avanzata, ma il fatto è che la maggior parte non erano quasi come "super" come il loro stile suggerirebbe. Il post-2000 supercar è del tutto un animale diverso, con molti livelli di offerta di prestazioni, comfort, sicurezza e affidabilità inimmaginabile in precedenza. Bugatti Veyron
Dopo la sua risurrezione da Volkswagen AG alla fine del 1990, Bugatti ha introdotto il 1001-cavallo Veyron 16/4 come la sua Ave Maria giocare a supercar grandezza. In molti modi, Veyron stabilito lo standard per ciò che una supercar moderna dovrebbe essere: un esotico W-16, motore quad-turbo, carrozzeria a differenza di tutto ciò che era venuto prima, velocità da record del mondo e l'accelerazione (253 mph e 2,48 secondi per 60 mph nella sua forma iniziale), la stabilità all-wheel-drive, controlli elettronici super-avanzati e di lusso a parallelo le Bentley. Della Veyron 1,1 milioni dollari di prezzo tag record stabiliti, nonché, l'unica auto di strada mai a competere con la Veyron nel prezzo sono versioni in edizione limitata della stessa auto
Bugatti Veyron SS
Se la Veyron originale era il Concorde delle autostrade, la versione SS è un SR-71 Blackbird con una testata nucleare. Circa cinque mesi dopo la sua introduzione, Veyron perde il titolo di velocità superiore alla Saleen Aero (che clock in a 254). La controllata VW risposto a questo affronto, introducendo la Veyron SS, che ha utilizzato un telaio più leggero, lisciato-down carrozzeria, sospensioni gara-spec e un altro 200 cavalli (per un totale di 1.200) per impostare nuovo record ad alta velocità del mondo a 267 miglia all'ora. La SS non è tutta questione di velocità, però. E 'stabilito un tempo sul giro di 1 minuto, 16,8 secondi su tutta curve Top pista di prova Gear della BBC,. Tempo più rapido di qualsiasi vettura di serie mai testato ci
Gumpert Apollo Velocità
Ha un nome strano, sempre condotti e sfiati di un magazzino pieno di condizionatori d'aria ed è quanto di più visivamente sottile come un martello a testa arrotondata per l'occhio. Primo e più grande offerta di Gumpert segue la formula di la Ferari F50 di sacrificare tutto per le prestazioni a titolo definitivo. Offrendo almeno tante amenità come una base-modello Kia, 344.000 euro prezzo di Apollo ($ 465.802 nel mese di novembre 2010) è giustificato solo dal fatto che è quasi veloce intorno a una pista come la Veyron SS a 1/3 del costo.
Maserati MC12
Si può pensare di Maserati da Ferrari di assumere Audi, Lexus e Acura. La casa automobilistica con sede in Italia ha acquistato la targhetta Maserati con l'intenzione di creare un marchio di utilizzare i suoi chassis vertici mondiali, offrendo i servizi che gli acquirenti di supercar si aspettano. L'MC12 è una variante della sorprendente Ferrari Enzo, superando il suo cugino in ogni aspetto di lusso e prestazioni. Mentre il suo 623 cavalli di potenza impallidisce un po 'in confronto ad alcuni altri, telaio della MC12 leggeri e ottimamente progettata fanno aiutare a sfruttare al meglio ogni pony a disposizione.
Caterham R500 e
Ariel Atom
La Caterham Super Seven R500 e Ariel Atom sono i campioni cavallo oscuri del mondo supercar. È possibile ordinare uno di questi mostri bantam-peso come un kit, o si può pagare circa 10.000 $ in più per avere una fabbrica-negozio autorizzato assemblare uno per voi. Mentre i loro circa i motori da 250 cavalli (una Honda 2.0L K20 per l'Atom e una Ford Duratec quattro cilindri in linea per la Caterham) non si romperà tutti i record di cavalli vapore, queste supercar fai da te fanno la maggior parte di esso, con corpi che pesano meno di 1.500 sterline. Entrambe le vetture saranno colpire 60 mph in meno di tre secondi con il motore di base, ma i motori di potenza 300-plus opzionali possono ridurre che da un secondo pieno. Un completamente assemblato Caterham o Atom si correrà tra $ 40.000 e $ 60.000, garantendo prestazioni Veyron-spec a circa 1/20th il costo e due a tre volte il risparmio di carburante.