Da diversi anni negli anni 1980 e 1990, Ford ha offerto i suoi Mustang sportivi in due diverse forme. La serie LX è venuto con un motore a quattro cilindri, mentre il modello GT superiore scala è venuto con un litro 5,0 V-8 motore e molti altri ad alto rendimento e di assetto articoli non disponibili sul LX. Tuttavia, alcuni proprietari di Mustang voluto l'aspetto più sommesso del modello LX, con le potenti basi della GT. I loro desideri hanno risposto con la Mustang GL o LX modello 5.0. Conoscere le differenze tra il GT e lo standard 5.0 vi aiuterà per comprare o vendere questi Mustangs. Effetti di terra
I modelli Mustang GT è venuto di serie con un pacchetto di effetti di terra che copriva il paraurti anteriore e posteriore e le porzioni inferiori delle porte esterne e parafanghi anteriori, con un rivestimento in plastica. Le parole "Mustang GT" era impresso sul rivestimento, mentre 5.0 modelli avevano un look più pulito e senza abbellimenti parte inferiore del corpo.
Alzacristalli Elettrici
modelli Mustang GT è venuto di serie con fari fendinebbia circolari che sono state carenata negli effetti terreno al fronte della macchina. L'interruttore GT faro aveva una posizione per i fendinebbia, mentre la 5.0 non ha fatto. I fendinebbia sono venuti sulla ruotando il selettore oltre la posizione del faro, e quando gli abbaglianti sono stati utilizzati i fendinebbia sono andati automaticamente. Il modello 5.0 non era disponibile con i fari fendinebbia.
Spoiler e fanali posteriori
I modelli berlina Mustang GT è venuto con uno spoiler posteriore montato sul portellone posteriore . I modelli 5.0 berlina è venuto con uno spoiler così, ma era più piccolo e più sommesso rispetto lo spoiler GT. Mentre la GT aveva fanali posteriori che sono stati coperti con feritoie corpo-colore, le luci posteriori 5.0 aveva un aspetto più liscio, ma meno costoso di bell'aspetto.
Pneumatici
vetture GT erano calzati con pneumatici ad alte prestazioni che hanno dato maggiore aderenza con l'accelerazione e la negoziazione di curve strette. I modelli 5.0 è venuto di serie con pneumatici all-season prestazioni che avevano una mescola di gomma più dura del pneumatico GT.
Scarichi
Mentre il 5.0 e il GT ha simile sistemi di scarico in acciaio inossidabile ad alte prestazioni, la macchina aveva 5,0 cromato con punta tubi di coda che si estendevano oltre la parte inferiore del paraurti posteriore leggermente. Dal momento che la GT ha avuto effetti al suolo nella parte posteriore della vettura che nascondeva il sistema di scarico, i suoi tubi semplicemente rivolto in basso, verso la terra e non ha avuto punte di cromo.
Esterni vernice
A seconda dell'anno di auto, dipingere alcuni colori erano esclusivo né al GT o la 5.0. Ad esempio, nel 1992 Bimini Blue era disponibile solo sulla 5.0 e altre auto LX, mentre ultra blu era disponibile solo sui modelli GT.