Il C5 è la quinta generazione della Chevrolet Corvette. E 'stato in produzione 1997-2004. La prima Corvette è stato rilasciato nel 1953 ed è tuttora in produzione a partire dal 2010. Il modello C5 divenne una generazione speciale perché è stata la prima Corvette che ha caratterizzato non solo i nuovi progetti, ma i nuovi propulsori. I modelli C5 2003 sono considerati unici, in quanto servono come modello di edizione 50 ° anniversario di Chevrolet. C5 Modifiche
Il C5 può essere considerato il primo grande riprogettazione del modello di Corvette per quanto riguarda il layout da quando è stato rilasciato nel 1950. Non un unico motore che è stato utilizzato dal C4 è stato riportato, e l'intero processo di produzione del veicolo è stato cambiato. Uno dei principali cambiamenti che hanno interessato le sue prestazioni è la posizione della trasmissione, che è stato posto tra le ruote posteriori del veicolo per bilanciare il peso del motore a fronte della macchina. E 'stato inoltre dotato di un nuovo telaio che ha caratterizzato una spina dorsale spessa e rotaie per resistenza supplementare idro-formata.
Engine Design
Il C5 è stato inoltre dotato di un nuovo motore. Quando è stato rilasciato nel 1997, è stato dotato di un all-in alluminio da 5,7 litri V8 con una potenza nominale di 345 cavalli di potenza. Questo motore ha utilizzato un valvetrain in testa con due valvole per cilindro, e utilizzato una iniezione sequenziale per la consegna di carburante.
2004 C5 performance
C'erano due motori disponibile per i 2004 modelli C5: il 5,7 litri LS1 e il 5,7 litri LS6. Entrambi erano motori V8 in blocchi di alluminio e testate in alluminio. Il LS1 è venuto standard su coupé e cabriolet, mentre il LS6 era una serie sul modello Z06. Entrambi i motori hanno un alesaggio e corsa di 3,9 e 3,63 pollici, rispettivamente, e una cilindrata di 346 centimetri cubici. Il LS1 aveva un rapporto di compressione di 10,1 a 1 e una potenza nominale era di 350 cavalli a 5.200 giri al minuto, e 375 piedi-lb a 4.000 giri. La sua velocità massima del motore è 6.000 giri.
LS6 aveva un rapporto di compressione di 10,5 a 1. La sua potenza nominale è 405 cavalli a 6.000 giri al minuto, e 400 piedi-lb di coppia a 4.800 giri. La sua velocità massima motore era 6.500 giri. Il LS1 è venuto di serie con un cambio automatico a quattro rapporti, mentre il LS6 è venuto di serie con un cambio manuale a sei marce.