ispezioni Tech hanno due scopi fondamentali. La sicurezza è il primo e più importante; ispettori tecnologia a volte lasciare che i corridori scorrono su alcune regole di classe di restrizione, ma le norme di sicurezza sono raramente così flessibile. Regole di classe di restrizione, come quelli per la cilindrata e le dimensioni del pneumatico aiutano a mantenere la parità tra le vetture in competizione all'interno di una determinata classe. HRA Tech Libro
Anche se non può sembrare come uno "strumento" di per sé, il libro tech è l'alfa e l'omega della routine quotidiana di un ispettore tecnico. La maggior parte di dragster hanno standardizzato sulla sicurezza del National Hot Rod Association e limitazioni di classe, ma alcuni usano l'International Hot Rod Association (IHRA) regola libro per determinati eventi. Fedele al suo nome, gli standard IHRA genere si applicano a eventi organizzati in altri paesi come il Canada e Regno Unito, e di serie di corsa che attraversano il mondo, come ad esempio il vertice di corsa Attrezzature Super Series. Corsi di corsa su strada e gli eventi autocross in genere utilizzano la Sports Car Club of America (SCCA) regola libro e struttura di classe, e di stock eventi auto solitamente vanno NASCAR spec.
Di base Strumenti di misura
A parte il libro delle regole, il metro è il migliore amico di un ispettore tecnico. Misure e righe di metallo sono utili per qualsiasi numero di compiti di misura, dalle dimensioni dei pneumatici a rotolare spazio bar a misura spoiler. Pinze Dial sono ugualmente preziosi per misurare distanze di motore, indicatori di filo, perno ruota sporgenza e altre cose che richiedono più precisione rispetto a un sovrano in grado di offrire.
Avanzate e specializzate Strumenti
Alcuni ispettori tech come usare i righelli di disegno con uno o una coppia di barre di scorrimento, che si trasforma in sostanza il sovrano in un quadrante pinza gigante meno il quadrante. Ispettori Tech che regolano formula o spec-car classi come la Formula 1 o NASCAR Nextel Cup possono avere decine di modelli in legno, metallo o plastica che si adattano sopra il corpo macchina o componenti del telaio per garantire immediatamente che il componente è conforme al corretto spec.
Bore Strumenti di misura
cilindrata del motore è un fattore importante in molte classi di gara, ma può essere un po 'difficile da misurare. Come tale, gli ispettori tecnologia in genere, controllano solo il sospetto di truffa. Strumenti di Bore-misura sono lunghe aste che l'ispettore diapositive attraverso il foro della candela. Dopo si va nel foro, una coppia di bracci a molla aperti, fermare contro le pareti e dare l'ispettore una misura foro. L'ictus è un po 'più difficile da misurare su motori che non utilizzano una candela montato centralmente. Per le tracce che non hanno un ictus-checker specializzato, ispettori tecnologia spesso inserire una lunghezza di filo nel cilindro attraverso il foro in modo che il fondo poggia sul pistone. L'ispettore avrà quindi far girare il motore a mano e segnare il filo con un pennarello nei suoi punti più alti e più bassi. La distanza tra i due segni darà l'ispettore qualche indicazione del tratto. Non è un metodo esatto poiché il metodo misura la distanza del foro diagonale invece della sua distanza verticale. Tuttavia, è abbastanza vicino che l'ispettore può giustificare una rimozione coppa dell'olio per un esame più attento.