La guarnizione coperchio valvole sui vostri 1998 Subaru Forester sigilla la zona tra il motore e il coperchio della valvola. Nel tempo, questa guarnizione può logorare e cominciare a fallire. Quando questo accade, i bit di petrolio cominceranno a penetrare su e attraverso la guarnizione del coperchio valvole. Sostituzione della guarnizione coperchio valvole evita gravi danni al motore. Dal momento che questo è un compito relativamente facile fai-da-te, non c'è bisogno di assumere un meccanico professionista se si hanno gli strumenti giusti a casa. Cose che ti serviranno
2 quarto di gallone britannico motore olio
Negozio di pezza
regolabile chiave a tubo
Pinze ad ago
cacciavite a testa piatta
Sgrassatore
Nuova guarnizione coperchio valvole
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1
Rimuovere il cavo negativo della batteria dal terminale della batteria di Forester. Il morsetto del cavo negativo è nero.
2
Scollegare le valvole in PVC e EGR. Sono valvole in gomma nera che possono essere pizzicato con pinze ad ago.
3
Scollegare i fili delle candele. Tenete a mente che avrete bisogno di rimetterli nella sequenza corretta in modo da prendere nota di dove ognuno è stato posto.
4
Rimuovere i bulloni del coperchio della valvola con una chiave a tubo regolabile.
5
Sollevare il coperchio della valvola verso l'alto e lontano dalla macchina. Se la copertura è difficile da sciogliere, usare un cacciavite a testa piatta per fare leva sul settore in cui la guarnizione sia tra la sede motore e il coperchio.
6
Sbucciare la vecchia guarnizione dalla sede del motore, utilizzando il cacciavite a testa piatta per togliere eventuali parti adesive rimanenti.
7
Strofinare una piccola quantità di sgrassatore sul perimetro della sede motore con uno straccio in modo che la sede sia pulita per la nuova guarnizione.
Pagina 8
Posizionare la nuova guarnizione sulla sede motore e assicurarsi che sia correttamente allineata con i bordi del perimetro.
9
Spingere la guarnizione con fermezza verso il basso in modo che la colla in fondo le guarnizioni di tenuta direttamente sulla sede motore.
10
Sostituire il coperchio della valvola di rebolting che sul motore.
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Reconnect ogni valvola dove era originariamente situato. Dimenando la valvola di gomma aiuterà a spingerlo completamente sul tubo.
12
Reconnect ogni filo della candela di nuovo nella sua posizione originale.
13
Bloccare il nero (negativo ) cavo della batteria sul batteria del Forester.
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Riempire il motore con olio motore fino a vedere l'olio comincia a raggiungere l'apertura di porta di riempimento. A seconda della quantità di olio perso a causa della vecchia guarnizione, potrebbe essere necessario l'intero 2 litri di olio. Se si desidera cambiare la guarnizione come misura preventiva, può essere necessario solo 1/2 quarto o meno.