L'E-gear è una trasmissione semiautomatica azionata elettronicamente introdotto in Lamborghini automobili assemblate dopo l'anno di modello del 2001. Un funzioni E-ingranaggio senza un pedale per la frizione e gli spostamenti tramite due leve poste dietro il volante. Storia
Nel 2001, con la presentazione del modello Murciélago, Lamborghini consumatori potrebbe scegliere tra l'acquisto di un apparecchio manuale tradizionale o un idraulico-lift-frizione --- E-cambio a comando elettronico, in breve . Il design è stata acquistata dai principale concorrente, la Ferrari, la prima Casa automobilistica ad attuare con successo la configurazione in una strada legale automobile esotico.
Importanza
La riprogettazione è stato necessario migliorare le vendite di auto di produzione e di fornire l'utente alle prime armi con l'esperienza di guida ottimale, senza alcuna perdita di prestazioni. Accoppiato con un sistema a quattro ruote motrici di serie, il cambio e-gear ha portato l'azienda nel nuovo millennio con utili fiscali e recensioni positive della stampa automobilistica.
Caratteristiche
configurazione L'E-gear impiega la paletta sinistra per down-shifting e la paletta destra per up-shifting. Ci sono tre pulsanti sulla consolle centrale, dove la leva del cambio manuale in genere sarebbe risiedere; ogni raffigura un dato di cambio marcia e numero di giri caratteristico: modalità automatica, normale e sport. La modalità automatica permette di spostare completamente automatica; normale consente all'utente up-down-turni e turni, con giù-turni automatici a velocità di crociera, la modalità Sport consente il controllo di tutti i driver di spostamento, con un tempo di risposta notevolmente più rapida e limite di giri più elevato.