La Chevrolet Corvette ZR-1 è stato introdotto nel 1990 come un high-end, versione ad alte prestazioni della vettura di serie Corvette sport, ed è costato circa il doppio di quanto la Corvette di base. Con un motore da 5,7 litri progettato da Lotus, la ZR-1 ha raggiunto 375 cavalli di potenza, anche se questo è stato possibile solo se l'auto è stata impostata sulla modalità "piena potenza", una modalità di alimentazione limitata o "valletto" era disponibile per la guida normale. La ZR-1 aveva un cambio manuale a sei marce, ampliato fascia posteriore e interasse, e non è venuto in un modello convertibile. Prestazioni e opzionali
1994 Corvette ZR-1 ha avuto la possibilità di un rapporto al ponte prestazioni e pneumatici mobilità estesa, oltre a uno speciale pacchetto di prestazioni uniche per la ZR-1.
Interni Opzioni
1994 Corvette ZR-1, è venuto con la possibilità di sedili in pelle, così come i sedili alimentato guidatore e del passeggero con supporto lombare potere. Opzioni audio incluso un lettore CD con altoparlanti Bose. Disponibile strumentazione comprendeva un sistema di controllo della pressione pneumatici. | Photos.com Opzioni colore
1994 Corvette ZR-1 potrebbe essere ordinato in due tonalità di rosso, giallo, verde, blu, bianco e nero, così come i colori più insoliti di aqua, rame e "black rose". Gli interni possono essere ordinate in combinazioni di beige, nero, grigio, rosso e bianco.
Anno Modifiche
cinque razze, ruote non direzionali erano nuovi per la Corvette ZR-1 nel 1994. Airbag lato passeggero e ginocchio capezzali sono stati aggiunti come caratteristiche standard, e il vano portaoggetti è stato rimosso. Sono state aggiunte anche diverse funzionalità di sicurezza, tra cui freni, trasmissione di interblocco. Tutti i comandi del sedile sono stati spostati dai sedili stessi alla console. Rivestimento delle porte e moquette sono state migliorate, così come la strumentazione, che ha cambiato colore di notte, quando le luci erano accese. Il jack pneumatico è stato spostato in un luogo interno dietro il sedile posteriore, e la finestra di potenza del guidatore aggiunto un "down automatico" caratteristica.