Appassionati di auto si sono scambiati un piccolo motore di una vecchia auto per una più grande, più potente, più recente del motore fino a quando ci sono stati automobili, i motori e le mani desiderose di fare il lavoro grassa. Chevrolet installato il motore di LS1 a Camaro a partire dal 1998, e proprietari di Camaro più vecchie sono state scambiando con successo motori da allora. Il lavoro può essere fatto da un meccanico competente, in un garage ben attrezzato, ma è lunga e piena di complessità. Motivi per la Swap
Il motore LS1 viene con le caratteristiche che non sono presenti nei motori più vecchi come iniezione sequenziale, composito assunzione tuned-lunghezza e un sistema di accensione senza distributore per una maggiore durata e precisione . Nella configurazione di serie, il motore produce da 305 cavalli di potenza a 385 cavalli di potenza.
Cambia Articoli
Passaggio a un motore LS1 coinvolge più di rimuovere il vecchio motore e installazione del nuovo . L'impianto elettrico incluso il chip di computer che controlla il treno, sistema di scarico di potenza compresi i collettori e le intestazioni, corpi farfallati, sistema di erogazione di carburante compreso il serbatoio del carburante, pompa del carburante e impianti idraulici e supporti motore devono essere completamente sostituito o modificato ampiamente. Il meccanico deve trovare nuovi luoghi per montare accessori come il compressore del climatizzatore e alternatore e modificare gli elementi esistenti, come le piastre di montaggio fra il motore e la trasmissione. Un punto luminoso in questa situazione complicata è il fan radiatore e raffreddamento. Articoli a magazzino di una Corvette corrente o voci off-the-shelf in forma senza alterazione.
Due approcci Più potenza
Ci sono due modi per aumentare la potenza nel LS1; semplice sostituzione di alcune parti all'interno del motore o l'aggiunta di un turbocompressore. La meccanica di Chevy prestazioni Magazine Alta sostituito la cam, testa del cilindro, iniettori e oggetti minori come il filtro dell'aria e il chip di computer ed ha ottenuto 417 cavalli e 387 piedi-libbre di coppia. Super Chevy Magazine turbocompresso uno stock LS1 e ha aggiunto iniezione metanolo per raffreddare la miscela aria /carburante ed evitare detonazione e non ha fatto altre modifiche al motore. Il turbocompressore è venuto da STS Turbo e costa $ 4.000 nel 2009 e produce 463 cavalli e 511 piedi-libbre di coppia