Basato sul successo coupé raduno S1 di Audi, la Audi Sport Quattro è una supercar strada-legale che, 25 anni dopo il suo debutto, è ancora in grado di mettere su cifre impressionanti. Il Quattro Sport è anche chiamata la Ur-Quattro, in riferimento al suo status di prima trazione integrale vettura da rally. Come tale, il Quattro è considerato dagli appassionati come l'antenato di tutte le auto da rally moderne e le loro controparti strada-legali, come l'Evolution Mitsubishi o Subaru WRX STi. Storia
Con l'istituzione del servizio Audi Sport nel 1978, il produttore aggressivamente entrato nel mondo dei rally. La tecnologia Quattro di Audi ha debuttato a effetto sensazionale al Rally di Monte Carlo 1981, quando il finlandese Hannu Mikkola ha superato una Lancia Stratos su un percorso innevato. La versione strada-legale della S1, la Quattro Sport, è stata venduta da Audi of America 1984-1985, con solo 200 veicoli prodotti in questo periodo.
Specifiche
Originariamente $ 75.000 nel 1982, la Quattro Sport è in grado di 4,8-a 5,0 secondi da 0 a 60 volte (rispetto a 7,9 secondi per un Quattro regolare) e ha una velocità massima di 155 mph. A 300 cavalli, turbo, 2133cc cinque cilindri è accoppiato ad una trasmissione a cinque velocità. Più corta della S1, la Quattro Sport comprende alzacristalli elettrico, sedili Recaro, ABS, e differenziali autobloccanti.
Manutenzione
partire dal 2010 , un originale Quattro Sport in ottime condizioni può vendere per $ 100.000. Ora, più di 20 anni, la sua manutenzione tipici e le aree problematiche comprendono i differenziali, sistema di azionamento a vuoto, e il treno di potenza, se abusato. Turbo genere devono essere sostituiti o ricostruiti ogni 75 mila miglia. Secondo Motortrend, Sport Quattro interni non portavano bene.
Nuovo Modello
Nell'ottobre 2010, Audi visualizzata una Sport Quattro Concept al de Paris Car Show Salon in Francia. Realizzata in alluminio e fibra di carbonio, la Quattro Concept anche messo in mostra una rapida V8 provenienti da auto di Audi RS5 sports e un cambio a sei marce sequenziale. Le caratteristiche interne sono posti a sedere per due adulti e, in un cenno alla storia del veicolo rally, estintori, ringhiere laterali e un deposito per caschi di sicurezza.