Acura, una divisione della Honda Motor Company, è stato il punto di sosta per il lusso della Honda, prestazioni e veicoli in Nord America nei pressi di prestazioni dal 1986. L'RSX, uno dei modelli quasi-prestazioni di Acura, sarebbe poi essere ritirati dopo il 2006. Il modello 2006 non è stato un grande aggiornamento dal suo predecessore 2005, ma è venuto in due livelli di allestimento, il coupé di base e la più sportiva Type-S. Alla fine, si sarebbe sostituito dal Acura TSX in Nord America. Motore
Il motore della RSX dipende dal livello di allestimento, anche se entrambi i motori sopportano somiglianze. Sia la coupé e la sportiva Type-S, hanno diritto-quattro motori a camme in testa doppia 121,9 pollici cubici, con quattro valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Entrambe le vetture dispongono inoltre multipunto iniezione del carburante e di alesaggio e corsa ciascuno dei quali misura 3,38 pollici, ma le somiglianze finiscono qui. La coupé ha un rapporto di compressione di 9,8:1, mentre la Type-S ha un rapporto di compressione di 11:01. La potenza emette inoltre differiscono notevolmente, con il motore coupé produce 155 cavalli a 6.500 giri e la generazione di 139 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Il Type-S è più potente, che mette fuori 201 cavalli a 7.800 giri al minuto e la produzione di 140 quattro-libbre di coppia a 7.000 giri.
Trasmissione
La trasmissione di serie su la versione coupé della RSX 2006 è un cambio manuale a cinque marce con overdrive. Tuttavia, a richiesta, gli acquirenti potrebbero ottenere un RSX con una trasmissione Sportshift a cinque marce con overdrive. Sportshift è sistema di trasmissione manumatic di Acura, che è una trasmissione automatica che permette al guidatore di cambiare marcia manualmente, se lo desidera. Il Type-S è venuto con una sola opzione di trasmissione, una, trasmissione overdrive attrezzata manuale a sei marce.
Sospensione
RSX 2006 dispone la sospensione identici sistemi, sia la coupé e la Type-S, anche se la Type-S è ottimizzato per una corsa sportiva. Le ruote anteriori sono dotate di ammortizzatore indipendenti con molle elicoidali, ammortizzatori a gas in pressione e una barra antirollio. Le ruote posteriori sono dotate di sospensioni a doppio braccio oscillante con molle elicoidali, ammortizzatori a gas in pressione e una barra antirollio.
Sterzo e freni
RSX 2006 incorpora rack e pignone dello sterzo in entrambi i livelli di allestimento. Ha anche sistemi frenanti identiche per i due livelli, con le ruote anteriori con freni a disco ventilati e le ruote posteriori avendo freni a disco. Tutte e quattro le ruote sono dotate di frenatura antibloccaggio (ABS sistemi).
Ruote e pneumatici
Le ruote ei pneumatici sulla RSX variano a seconda del livello di allestimento. La coupé dispone di cerchi in lega in argento da 16 pollici, dotati di prestazioni P205/55VR16.0BSW AS pneumatici. Il Type-S è equipaggiata con cerchi da 17 pollici in lega d'argento, dotata di prestazioni P215/45VR17.0BSW AS pneumatici.
Dimensioni
Sia la coupé e Type- versioni S della RSX sono lunghe 172,4 cm, 67,9 cm di larghezza e 54,9 cm di altezza, con un passo di 101 centimetri. Essi sono anche identici nella misura dei loro battistrada anteriore e posteriore, che sono entrambi 59 pollici, e il loro raggio di sterzata 19 piedi. Le due vetture si differenziano per peso a vuoto, con la coupé pesa £ 2734 e il Type-S di peso £ 2840.
Capienza & Fuel
Sia la coupé e il tipo -S RSXs hanno la stessa quantità di spazio di carico nel bagagliaio, circa 16 piedi cubi. Con i sedili posteriori ripiegati, questo spazio disponibile aumenta a 25,3 metri cubi. Il serbatoio contiene 13,2 litri in entrambi i modelli. Il combustibile consigliato per la Type-S è la benzina super senza piombo, mentre il combustibile consigliato per la coupé è la benzina normale senza piombo.