Il 2005 Pontiac GTO è una moderna muscle car da General Motors. La GTO rivivere, che ha debuttato come un modello del 2004, è essenzialmente la stessa macchina come l'australiano-mercato Holden Monaro. Condividere tutto dal telaio a quasi tutti i pannelli della carrozzeria con la Monaro, il GTO è un esecutore solido, ma non ha raggiunto le aspettative di vendita di GM. Cambiamenti significativi rispetto alla vettura 2004 includono più aggressivo styling esterno completo di spicco doppia cappa scoop e il passaggio dal motore di LS1 LS2 per un guadagno di 50 cavalli. Motore
Per il 2005, la GTO è alimentato dal motore V8 pushrod di GM LS2, un propulsore tirato direttamente dalla Chevrolet Corvette. Cilindrata di 6,0 litri con 16 valvole, la LS2 ha un foro 4.0-by-3.62 pollici e ictus e un rapporto di 10,9 a 1 compressione in GTO trim. Potenza di uscita è un ancora 400 cavalli a 5.200 giri e 400 ft-lbs. di coppia a 4.000 giri. Questo motore richiede benzina super e vede il chilometraggio del gas EPA-stimata di 17 mpg nella città e 25 mpg sulla strada.
Trasmissione e telaio
Come GTO classici di vecchio, la vettura 2005 utilizza un motore anteriore, architettura a trazione posteriore. Due trasmissioni erano disponibili, uno standard automatico a quattro marce e un cambio manuale a sei velocità opzionale. Mentre gli appassionati sicuramente optato per il manuale, i critici stroncato per eccessivamente lunghi lanci e l'azione balky rendendo difficile spostare velocemente e correttamente. Sospensioni indipendenti con montanti e molle elicoidali all'anteriore e un sistema braccio longitudinale nella parte posteriore aiuta a mantenere l'auto in bilico. Per quanto riguarda i freni, la GTO vede dischi a quattro ruote, ventilati in attacco, e il sistema di frenatura antibloccaggio di serie.
Esterni e Interni
Large di coupé sportiva norme, la GTO misure a lungo 189,8 centimetri, 72,5 cm di larghezza e 54,9 centimetri di altezza. Cavalcando un interasse 109,8 pollici, la vettura pesa £ 3725. All'interno sono posti a sedere in pelle di serie con spazio per quattro adulti, anche se nessun sistema di navigazione è stato offerto.
Prestazioni
Motor test rivista Trend, il 2005 GTO accelera da 0 a 60 mph in 4,7 secondi, superando una BMW M3 dello stesso anno di modello. Il quarto di miglio in 13,3 secondi è venuto a 105,9 mph. La GTO tirato 0.83 g sul skidpad. Frenata 60-0 mph venuto in 138 metri. Anche se era più veloce in linea retta, il GTO ha perso per una Dodge Charger SRT8 2006 nel test comparativo della rivista dovuto in parte alla sua gestione comparativamente inferiori.