L'evoluzione 2003 8, ufficialmente chiamato "Evolution VIII" con il numero scritto in numeri romani, è una vettura compatta sportiva prodotto da Mitsubishi Motors. La linea Evolution è stato lanciato nel 1992 con il debutto della I. Evoluzione Nel 2003, l'Evolution VIII è stato introdotto. È stato sostituito dal modello IX nel 2006. La linea era ancora in produzione a partire dal 2010. Dimensioni
Il telaio della Evolution VIII misura 178,5 centimetri di lunghezza con un passo di 103,3 cm e un rapporto lunghezza-interasse di 1,7 a 1. Il corpo è 69,7 cm di larghezza e 57,1 cm di altezza. Altezza minima da terra è di 5,5 pollici. La carreggiata anteriore e posteriore sono entrambi 59,6 centimetri e le ruote sono 17 pollici di diametro. Minus carico e dei passeggeri, il veicolo pesa £ 3263. Il serbatoio contiene 14 litri e l'Evolution VIII media di 26 mpg quando nuovo.
Motore
inline-quattro motore ha un rapporto di 8.8 a 1 compressione e una cilindrata di 121,8 centimetri cubici. Ciascuno dei quattro cilindri ha un foro di 3,4 pollici ed i pistoni hanno una corsa 3,5 pollici, pari a un rapporto alesaggio-a-corsa di 0.97 a 1. Due alberi a camme operano all'interno delle teste sopra la camera di combustione. Un sistema di raffreddamento a liquido mantiene il motore di eseguire con la massima efficienza.
Prestazioni
Il motore Evolution VIII produce fino a 271 cavalli di potenza a 6.500 giri con una coppia di 273 piedi-libbre a 3.500 giri. Il freno pressione media effettiva (BMEP), che rappresenta l'uscita dalla pressione pistone in un ictus, è £ 337,7 per pollice quadrato. Una trasmissione manuale a cinque marce è venuto di serie sulla Evolution VIII.
Freni e sospensioni
un sistema di sospensioni McPherson indipendente fronte assorbe asperità della strada, assistito da indipendente, multi-link sospensione sul retro. Freni a disco anteriori ventilati e, dischi ventilati servoassistiti sul retro forniscono potenza di arresto. Il veicolo è inoltre dotato di un sistema di frenatura antibloccaggio che impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata.