Il 2003 BMW Z4 è una roadster a cielo aperto dalla casa automobilistica tedesca. Il 2003 è stato il primo anno di modello per la Z4, che ha sostituito l'uscente BMW Z3. Il nuovo modello era più grande rispetto al suo predecessore, con un grado di avanzamento tecnologico e di due alti giri motori a sei cilindri in linea di BMW molto più alto. La Z4 ha gareggiato con la Porsche Boxster, Audi TT e Mercedes-Benz SLK per la roadster di lusso prestazioni corona tedesca. Motori
Due motori erano disponibili nella Z4. I 2.5i di base hanno ricevuto un motore da 2.5 litri. Questo motore produce 184 cavalli a 6.000 giri al minuto (rpm) e 175 ft-lbs. di coppia a 3.500 giri. Il 3.0i più raffinato ha un correlato versione 3.0 litri di questo sei cilindri in linea. Modelli 3.0i uscita 225 CV a 5.900 giri e 214 ft-lbs. di coppia a 3.500 giri. Il risparmio di carburante stimato per entrambi i motori era circa la stessa:. 21 miglia per gallone in città e 29 mpg sulla strada
trasmissione e telaio
Z4, come la Z3, si avvale di un front-motore centrale, la configurazione del telaio posteriore a trazione. Un manuale a cinque marce o un cambio automatico a cinque marce era disponibile per la 2.5i. Modelli 3.0i era equipaggiato con un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico a cinque velocità. Una trasmissione addizionale è disponibile come opzione, ma è stata una delle prime scatole del cambio sequenziale-manuale di BMW (SMG). L'SMG utilizza una frizione a controllo elettronico, ma dà ancora il driver pieno controllo manuale tramite un cambio a pavimento o controlli paddle sul volante.
Sospensioni, freni
sistema di sospensioni completamente indipendenti> Il 2003 di Z4 è costituito da montanti MacPherson e di controllo in alluminio braccia anteriore, con una configurazione multilink al posteriore. Anteriori e posteriori barre stabilizzatrici contribuito a mantenere le cose piantate alla strada. Un pacchetto di sospensioni sportive opzionale irrigidì la primavera e percentuali di guastafeste e lasciò cadere l'altezza da terra da 0,6 pollici. La Z4 è stato sempre elogiato per la sua gestione da parte della stampa automobilistica a causa della sua quasi ideale per cento front/49.6 cento distribuzione del peso posteriore 50.4.
Esterno
design fluido del Z4 , con i suoi strani angoli e le pieghe taglienti, tester polarizzati da Motor Trend, Car and Driver e la strada e la pista. BMW ha chiamato questo disegno lingua "fiamma emersione". La Z4 è stato il primo modello di impiegare questi tocchi stilistici, che ha reso la loro strada (a un più sottile grado) per la gamma di modelli BMW negli anni seguenti. Alcuni giornalisti hanno trovato molto più attraente rispetto alla uscente 2002 Z3, mentre altri hanno trovato troppo occupato per il comfort. Misura l'esterno lungo 161,1 cm, 70.1 cm di larghezza e 50,1 centimetri di altezza. Le corse Z4 su un interasse 98,2 pollici. Il suo 2.932-lb. peso a vuoto garantisce solide prestazioni, in particolare per il modello 3.0i con motore più potente.
Interni
Quando lo stile interno della Z4, BMW ha abbandonato il gusto retrò-roadster della Z3 in favore di un design pulito e compassato. La vettura è apposto con una tela di potenza attivato soft-top. Una maglia parabrezza opzionale aiuta con livelli di rumorosità interna, anche se Car and Driver lamentavano questa opzione ridotta visibilità posteriore ad un grado a disagio. Il 2003 Z4 sedeva due, con 42 pollici di spazio per le gambe e il 37,3 pollici di headroom con la parte superiore chiusa. Interni in pelle è di serie in tutti i modelli.