Il 2001 Toyota MR2 Spyder è una roadster sportiva a motore centrale della casa automobilistica giapponese. La MR2 Spyder è la vettura di terza generazione MR2, dopo aver fatto il suo debutto nel precedente modello. La vettura mantiene le essenziali MR2 realizzazioni progettuali di leggerezza e maneggevolezza neutra. Mentre le azioni auto il suo layout trasmissione e alcuni elementi stilistici con la Porsche Boxster, la MR2 era disponibile per la metà del prezzo. Base MSRP per il solo livello di allestimento proposto è venuto a $ 23.585. Motore
Il motore di MR2 terza generazione è efficiente e Animata, se non eccessivamente potente per un auto nel mercato roadster sport. A differenza dei motori sovralimentati e turbo la prima e la seconda generazione di vetture, la Spyder era disponibile solo con un motore aspirato. Il 1,8 litri a quattro cilindri ha camme in testa, 16 valvole dual VVT-i e il sistema di fasatura variabile delle valvole di Toyota. Rapporto di compressione arriva a un ancora 10-a-1, con alesaggio e corsa di 3.10-da-3.60 pollici. Questo motore è in comune con il modello base Toyota Celica dallo stesso anno di modello. Uscita di potenza misura 138 CV a 6.400 giri e 125 piedi-libbre di coppia a 4.400 giri. L'EPA stima il risparmio di carburante di 25 mpg nella città e 30 mpg sulla strada.
Trasmissione e telaio
Con il suo motore compatto, montato dietro il conducente, ma di fronte dell'asse posteriore, configurazione powertrain della MR2 è uno di solito riservato per le auto sportive esotiche. L'opzione di trasmissione esclusiva per il 2001 è stato un manuale tradizionale a cinque marce, anche se un manuale sequenziale è stato inserito nel modello anni successivi. Sistema di sospensioni completamente indipendenti della roadster utilizza montanti MacPherson e barre stabilizzatrici anteriori e posteriori. Per quanto riguarda la potenza frenante, a quattro ruote freni a disco ventilati con funzione anti-bloccaggio standard di portare l'auto luce di arresto rapido in caso di necessità.
Esterni e Interni
Con le sue importanti condotti laterali e cofano motore posteriore a stecche, la MR2 fa le sue intenzioni di prestazioni chiaro. Il suo ingombro complessivo è più come la macchina di prima generazione dal 1980. Dimensioni esterne misurano lungo 153 cm, 66,7 cm di larghezza e 48,2 centimetri di altezza. Interasse della vettura è pari a 96.5 pollici, piuttosto lungo rispetto al corto lunghezza totale della vettura. Peso a vuoto è 2195 £, rendendo la vettura una delle più leggere sul mercato e il più leggero di tutti e tre i MR2 generazioni. All'interno si trova un abitacolo piuttosto spartano utilizzando una configurazione monospec quasi privo di opzioni rivenditore-installato. Superiore della vettura deve essere sollevata manualmente e abbassato, anche se questo può essere realizzato, mentre nel sedile del conducente.