Per un decennio, l'8-Series è stata la vettura di punta della casa automobilistica tedesca BMW a causa di un orientamento ad alte prestazioni, allora senza precedenti in compagnia di line-up. Tuttavia, ciclo di produzione della vettura era stesse per il momento i 1.997 showroom segno 8-Series. Nel mercato nordamericano, la 850Ci segnò l'apice delle prestazioni della targhetta per l'anno modello 1997. Nozioni di base del veicolo
Con la BMW Serie 8 con un periodo di produzione tra il 1989 e il 1999, l'anno di modello 1997 è stata una delle ultime voci BMW prodotta. L'assetto 850Ci, in particolare, ha avuto un ciclo di produzione che va dal 1995 al 1999. Negli Stati Uniti, la 850Ci era il top-tier della Serie 8 per l'anno modello 1997; l'altro assetto BMW 840Ci offerto era il minore. BMW ha progettato la macchina come una due porte Gran Turismo coupé con una combinazione di lusso e prestazioni.
Dimensioni
Utilizzando una costruzione unibody, il 1997 BMW 850Ci è stata caratterizzata da un cofano allungato e palpebre fari, completo con la sua calandra "a doppio rene" assottigliato ma ancora familiare. Il 850 misurati 188,2 centimetri di lunghezza, 73 cm di larghezza e 52,8 cm di altezza, con un passo di 105,7 cm. L'interno ha offerto 81,3 metri cubi di volume di passeggeri e 9,5 metri cubi di volume di carico. La macchina aveva 44 pollici di spazio per le gambe, 35,9 pollici di headroom e 57,3 pollici di stanza anca e le spalle. Sedili posteriori offerti 25.2 pollici di spazio per le gambe, 35,9 pollici di headroom e 55,3 pollici di stanza anca e le spalle. BMW utilizza strumenti di progettazione assistita dal computer per progettare la Serie 8: un metodo rara all'epoca. Come risultato, la Serie 8 è stata di 8 chili meno il M6/635CSi, il membro ad alte prestazioni della dismessi 6-Series. La 850Ci avuto un peso a vuoto di 4288 £.
Motore
Il 1997 BMW 850Ci aveva un 5,4 litri motore V-12. Parte della famiglia di motori BMW M73, quella sul 850Ci è stato chiamato il M73B54. E 'caratterizzato da un blocco di alluminio Alusil e fratture-split forgiati bielle in acciaio. Utilizzando una singola configurazione a camme in testa, il M73B54 aveva due valvole per cilindro. Il motore sfornato 326 CV a 5.000 giri e 361 piedi-libbre di coppia a 3.900 giri, con un redline di 6,000 rpm. Il motore aveva un alesaggio e corsa di 3,35 da 3,11 pollici, e il rapporto di compressione era di 10 a 1.
Trasmissione e telaio
850 Ci aveva un ZF 5HP30, cinque marce cambio automatico con overdrive. Aveva i seguenti rapporti di cambio: 3,55 (1), 2.24 (2), 1.54 (3), 1.00 (4), 0,79 (5) e 2.81 (Reverse). Il cambio ha avuto un finale di trasmissione di 2,81-a-1. BMW includeva una modalità di cambio sequenziale sportiva per cambio manuale. Il 850 è venuto con cerchi in lega da 16 pollici avvolti in prestazioni orientate 235/50WR16 pneumatici, così come quattro freni a disco ventilati con ABS. Le sospensioni a quattro ruote indipendenti sulla vettura caratterizzato da una rete multi-link nei bar posteriore e stabilizzatore sulla parte anteriore e posteriore. La 850Ci ha avuto anche di rilevamento della velocità servosterzo.
Prestazioni
Il 1997 BMW 850Ci potrebbe passare da 0 a 60 mph in 6 secondi netti, e aveva un top velocità di 154,8 mph. E 'stato valutato a 14 mpg in città e 20 mpg sulla strada. La macchina aveva un coefficiente aerodinamico di 0,29, che ha superato s 'il M6/635CSi 0,39. Inoltre, Top Speed notare la relativa facilità il "guizzo mostro due tonnellate [d] dietro gli angoli", e quindi ritenuto di controllo automatico della stabilità della vettura come "quasi inutile".
Di lusso
offre una capacità di posti a sedere per quattro occupanti, il 1997 BMW 850Ci era riscaldata sedili anteriori, tra cui una a otto vie sedile del conducente regolabile elettricamente. I sedili, volante, pomello del cambio e pannelli porta sono rivestiti in pelle. La 850 aveva un impianto stereo premium a 10 altoparlanti che ha incluso un sintonizzatore AM /FM, multi-disco CD e lettore di cassette. Altre caratteristiche di comfort e convenienza: finestre di potere e serrature delle porte, tettuccio apribile elettricamente, specchietti elettrici riscaldati, fendinebbia anteriori, telefono cellulare, portabicchieri anteriori e posteriori, e le capacità di memoria forseat e posizioni al volante. Attrezzature di sicurezza ed inclusi doppi airbag frontali e un sistema antifurto con allarme panico, blocco motore e accesso remoto senza chiave.
Data Consumer
BMW spedito 387 unità del 1997 BMW 850Ci negli Stati Uniti con un MSRP di $ 95.000. A partire dal 2013, Kelley Blue Book dà il campo di valori prezzo del veicolo a 7.900 dollari a 11.750 $. Anche se BMW innescato l'8-Series per il mercato dello sport supercar, le vendite erano notevolmente diminuito dal 1991 a causa di impennate dei prezzi dell'energia, la guerra del Golfo e la recessione mondiale dei primi anni 1990. Il model year 1997 ha segnato l'ultimo modello che BMW spedito alla BMW Stati Uniti ha venduto l'auto in Europa e in altri mercati per altri due anni, la produzione della vettura finita nel 1999