Il 1993 anno di modello Ford Probe è stato il primo anno della seconda generazione della compatta sportiva. Styling della sonda è stato aggiornato per riflettere il passaggio dal settore nel suo complesso, e Ford, in particolare, per una migliore aerodinamica. La performance del veicolo, tuttavia, è rimasto nella stessa classe come classe del Probe uscente di prima generazione. Motore Base
Il motore offerto nel modello 1993 Sonda di base era un 2.0 litri, 8 valvole motore di inline-quattro cilindri SOHC con alesaggio 3,25 pollici, 3,65 pollici ictus e un rapporto di compressione di 10 a 1. Questo motore genera 115 CV a 5.200 giri e 122 ft.-lb. a 2.600 giri al minuto.
GT Engine
Il Probe GT venne equipaggiata con un turbo da 2.5 litri, 24 valvole, DOHC V6 con un 3,33 pollici foro, 2.92 ictus pollici e un rapporto di compressione di 9,2 a 1. Questo propulsore turbocompresso produce 164 CV a 5.600 giri e 160 ft.-lb. di coppia a 4.000 giri.
Dimensioni Esterne
interasse della sonda 1993 misurato 102,9 centimetri, e il veicolo aveva una lunghezza di 178,9 centimetri. L'altezza della sonda di misura 51,8 pollici, mentre la sua larghezza era di 69,8 pollici. Esso ha guidato su una pista di 59,4 pollici con un diametro di svolta 34,8 metri.
Interni Dimensioni
cabina della sonda 1993 previsto 37.8 pollici di margine di altezza anteriore e 34,8 pollici di headroom posteriore. Spazio per le gambe anteriore misura 43.1 pollici, mentre le gambe posteriori misurato 28.5 pollici. Spazio per le spalle misurato 52 pollici davanti e 53.9 pollici nel retro. La cabina ha offerto 53,9 centimetri di spazio hip davanti e 48.6 pollici di spazio posteriore dell'anca.
Prestazioni
Il modello base da 2.0 litri attrezzata aveva una zero-a- tempo di 60-mph di 9,1 secondi e corse attraverso il quarto di miglio in 16,4 secondi a 80,4 mph. Il modello GT turbo da 2,4 litri equipaggiata raggiunge 60 mph in 7,5 secondi e corse attraverso il quarto di miglio in 15,9 secondi a 88.2 mph.
GT Aggiornamenti
GT ha offerto numerosi aggiornamenti rispetto al modello di base, oltre al motore più potente. La GT ha offerto aggiornamenti di prestazioni, come doppio scarico, sospensione delle prestazioni punta e freni a disco tutto in contrasto con i tamburi posteriori offerti sul modello base. La GT è stato anche vestita con particolare frontale più sportivo e fasce di retro ed effetti al suolo, fendinebbia, GT scudetti e cerchi in lega standard.