Nel momento in cui l'interesse dei consumatori automobilistica americana in Automobili-sport-oriented pony con guida enorme potere-era scesa notevolmente, Ford ancora fatto un motore da 2,3 litri a disposizione per il suo veicolo iniziato tutto: la Mustang. Il motore è stato installato sul LX assetto del veicolo. Potenza motore e Gas Mileage
con quattro cilindri, il motore da 2,3 litri del 1991 Ford Mustang LX prodotte 105 cavalli di potenza. Abbinato a un cambio manuale a cinque marce, il '91 LX ha 22 miglia per gallone per la guida in città e 30 mpg per la guida autostradale.
LX vs LX 5.0L
Anche se ci fosse una versione alternativa del 1991 Ford Mustang LX soprannominato il "LX 5.0L," non condividere lo stesso motore da 2,3 litri. Anzi, Ford apposta la denominazione "5.0L" in riferimento alla capacità 5 litri del suo motore. Inoltre, era un V-6, e aveva 225 cavalli-più del doppio della quantità di potenza. La LX, tuttavia, condivideva lo stesso diametro di svolta con la LX 5.0L a 37 metri.
LX vs GT
causa della reputazione della Ford Mustang come veicolo di prestazioni, maggior parte degli scrittori auto ha azzerato i veicoli da 2,3 litri del motore attrezzati, preferendo invece concentrarsi su quelle con motore da 5 litri. Il primo livello GT ha ottenuto la maggior parte dell'attenzione. Sporting lo stesso motore della LX 5.0L, potrebbe andare da zero a 60 mph in 7,2 secondi e copre il quarto di miglio in 15,6 secondi.
Vantaggi
Il 2.3-litro il motore equipaggiati 1991 Mustangs avuto migliore distanza in miglia del gas. Finiture Il 5.0-litro il motore attrezzati ottenuto un risparmio di carburante del 17/24 mpg in confronto con 22/30 mpg della LX. Inoltre, la LX era più economico, con il prezzo al dettaglio suggerito gamma di un produttore originale di $ 10.215 a $ 16.280. La LX 5.0L e GT, d'altra parte, avevano una gamma MSRP di $ 13.328 a $ 19.922.
Ricevimento
Più della metà del 99.000 Mustang che Ford ha prodotto per il model year 1991 sono stati LX. I numeri di produzione simboleggiato la relativa mancanza di fiducia nelle vendite di Mustang, e la casa automobilistica stava considerando la sospensione della produzione a tempo indeterminato fino a quando non riuscì a revamping del veicolo entro la fine del decennio.