L'uccello di fuoco ha iniziato la sua vita produttiva a fianco della Camaro nel 1967. Sembrava che i due erano gemelli quasi identici, come hanno condiviso una piattaforma e la maggior parte della lamiera. Nel corso della sua vita, l'uccello di fuoco ha sempre avuto una base di motore V-6 per placare la folla che vogliono l'aspetto di un uccello di fuoco senza il grande motore V-8. Nel 1991 la Firebird non era diverso che mai, perché aveva un V-6 montato nella base-modello coupé e convertibile. Trasmissione
Il motore V-6 nel Firebird - un 3,1 litro - aveva un foro (larghezza cilindri) di 3,50, un ictus (distanza pistone viaggia all'interno del cilindro) di 3,46 pollici e di un rapporto di compressione 8.9:1. Questo motore produce 140 CV a 4.400 giri e 180 piedi-libbre di coppia a 3.600 giri. L'uccello di fuoco V-6 è venuto con un manuale a cinque marce o una trasmissione automatica a quattro rapporti.
Carburante
1991 Firebird V-6 ha 15 miglia gallone (mpg) nella città e 24 mpg sulla strada con una trasmissione manuale. Se dotato di una trasmissione automatica, ha ottenuto 16 mpg nella città e 25 mpg sulla strada. Il 1991 Firebird venne dotata di un serbatoio carburante 15,5 litri.
Interni
Sia la convertibile e modelli coupé aveva posti a sedere per un massimo di quattro persone. Avevano 37 pollici dell'altezza libera davanti, 35,6 pollici di headroom posteriore, 43 pollici di spazio per le gambe anteriori, 28,9 pollici di spazio per le gambe posteriori, 52.7 pollici di spazio per le spalle anteriore, 56,3 pollici di spazio per le spalle posteriori, 56,3 pollici di stanza anca anteriore e 42,8 pollici di camera posteriore dell'anca.
Esterno
La coupé e Cabrio della 1991 Firebird V-6 aveva le stesse dimensioni esterne. Hanno misurato lungo 195,1 cm, 72,4 cm di larghezza, 49,7 cm di altezza e aveva un interasse 101 pollici. Il peso a vuoto - peso senza passeggeri o merci - variava da £ 3121. in una coupé a £ 3242. nel convertibile.