Il 1980 era un momento emozionante per gli appassionati di Mustang e Mustang. La seconda generazione Pinto-based e le sue prestazioni anemica erano sulla via d'uscita, sostituita dalla piattaforma Fox più grande e molto più versatile. Il telaio Fox avrebbe sopportare quasi invariata per quasi due decenni, ed i motori utilizzati per la Fox-corpo iterazione del Mustang erano alcuni dei migliori mai offerto per questo telaio. Dati tecnici motore
Fox Mustang subì diverse major aggiornamento nel 1987. Tra di loro compreso il passaggio da quattro a due fari, carrozzeria rivista e un nuovo sistema di iniezione del carburante e albero a camme rullo idraulico. Il 5.0L (302) Mustang ricevuto migliorato E7TE teste dei cilindri e una presa migliore, permettendo loro di produrre un sano 225 cavalli e 300 piedi-libbre di coppia (netti).
Trasmissioni
Il 5.0 litri era disponibile con due trasmissioni. L'offerta standard è a quattro marce AOD di Ford (overdrive automatico), che era essenzialmente a tre velocità di C-4 con una quarta marcia overdrive. L'opzione di prestazioni era manuale T-5 a cinque velocità di Tremec. Auto automatica attrezzate erano più lenti in parte, per motivi dinamici, ma anche perché le auto auto attrezzate venuto con 220 cavalli di potenza, invece di 225.
Mustang
0-60 volte |
Le vetture 0-60 volte variava tra 6,3 secondi per le auto a cinque velocità e 7,1 secondi per il cambio automatico. Strada e Pista Magazine testati uno a cinque marce GT a 6,7 secondi, che è stato un segno di spunta più veloce di 6,8 secondi trattino lo stesso anno di Camaro.
Quarto di miglio Volte
tempi di quarto di miglio variava tra 15,0 secondi piatti per le auto a cinque velocità e 15,6 secondi per auto automatico attrezzate. Un 1988 da 5,0 litri LX modificato con un doppio scarico da 2,5 pollici, pulegge accessorie sotto-unità, 4.10 fascia posteriore ingranaggi e un set di gomme slick trascinare DOT-legali potrebbe trasformarsi in tempo di 14,68 secondi attraverso il quarto di miglio.
Speed Trap
"speed trap" si riferisce alla velocità registrata come una macchina cancella il traguardo quarto di miglio, ed è un forte indicatore del suo potenziale con l'ideale ingranaggi. Un magazzino a cinque marce messaggi GT 93,0 mph, alla fine superiore della striscia, ci si può aspettare uno modificato come sopra menzionati eseguire circa 94,9 miglia all'ora attraverso le trappole
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