La Buick GNX era una coupé ad alte prestazioni rilasciato solo per l'anno modello 1987 dalla divisione Buick General Motors '. Durante tutto il 1980, Buick ha pubblicato hotted-up versioni del suo modello Regal targate come il Grand National. L'ultimo anno di modello per la Regal seconda generazione era il 1987. In commemorazione, Buick ha pubblicato un numero limitato di vetture sempre più estreme Grand National-based. Il GX ha battuto quasi tutto su strada nel 1987 a velocità in rettilineo. Motore
modellare la centrale elettrica utilizzata per il GX, Buick ha inviato un motore di Grand National standard ditta britannica McLaren per il tuning. McLaren era noto per i suoi sforzi di Formula 1 e McLaren F1 supercar, così come la Mercedes-Benz SLR McLaren. Il motore è stato aggiornato per ospitare un grande turbocompressore Garrett esegue più spinta. La risultante V6 da 3,8 litri ha 12 valvole ed è stato fatto da tutti in ghisa. Alesaggio e corsa erano 3.8-by-3.4 pollici, con un rapporto di 8-a-1-compressione. Il possente V6 turbo fatto 276 CV a 4.400 giri e 360 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri.
Trasmissione e telaio
GNX alloggiati il motore nella parte anteriore , inviando l'alimentazione alle ruote posteriori. Oltre al motore, la McLaren aggiornato cambio automatico a quattro velocità del Grand nazionale per gestire l'aumento di potenza. Nessuna auto cambio manuale è stata venduta. Sospensione posteriore della vettura era di nota, come i bracci di controllo sono stati eliminati in favore di una barra di scala e di sistema di asta Panhard per mantenere solido assale posteriore della vettura sotto controllo. Le stock cerchi da 16 pollici alloggiati pneumatici offset, dimensioni 245/50/16 anteriori e 255/50/16 al posteriore.
Styling ed Esterno
Nel 1987, Buick Regal hot rod sembrava molto diverso da un modello standard. Tutte le vetture GNX sono state dipinte in nero lucido. L'assetto della vettura blackout esteso al paraurti anteriori e posteriori, creando un'immagine minacciosa. Funzionali feritoie cromate sui parafanghi anteriori aiutato spostare eccessivo calore dal vano motore. Esterno del GX misurata lungo 200,6 centimetri, 75,5 cm di larghezza e 54,6 centimetri di altezza. Cavalcando un interasse 108,1 pollici, la vettura pesava 3474 £. Anche se aveva solo due porte, la macchina era più a lungo e in largo come molte auto di lusso full-sized dell'era moderna. L'auto seduto cinque.
Prestazioni
testing "Strada e Pista", del 1987 Buick GNX accelerato da 0 a 60 mph in 5,6 secondi. Il quarto di miglio è venuto in 13,8 secondi a 104 mph. Questi numeri sono leggermente più lento di cifre ufficiali della Buick, qualcosa la rivista contabilizzata nel affermando che in condizioni migliori le cifre potrebbero essere migliorati. Velocità massima della vettura è stata limitata elettronicamente a 124 mph - anche se con il suo rapporto peso-potenza la macchina era capace di una maggiore velocità dovrebbe essere rimosso il governatore
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