Il 1986 di Camaro era una vettura iconica sportiva americana. Disponibile in diverse configurazioni, è stata la prima Camaro ad avere azione di iniezione del carburante, ed è stata nominata Auto Motor Trend Magazine of the Year (in Z28 trim) nel 1982. Disponibile come un conveniente coupé a due porte o convertibili, è caratterizzato da una cappa fortemente inclinato e il profilo cuneiforme, dotandola di muscle car classiche sguardi, e con una scelta di motori V-8, aveva il potere di eguagliare. Base modello
L'entry level Camaro venne, per la prima volta in assoluto, con un motore a 4 cilindri. Ciò era dovuto in gran parte alla crisi del petrolio del 1979. Tuttavia, per il 1986 Pontiac ha deciso di abbandonare il motore anemica e montare un V-6 di serie, la produzione di 135 cavalli e 160 libra-piedi di coppia. Ha offerto una scelta di trasmissioni automatiche o manuali, così come un sistema di sospensioni maggiorata assolutamente necessaria. 15 - da 7 pollici a cinque razze cerchi erano anche equipaggiamento standard, sostituendo le vecchie unità da 14 pollici del modello anni precedenti
Camaro IROC-Z
Forse. il più noto su tutti gli Camaro è la brutale IROC-Z. Aveva un look ancora più aggressivo, sportivo un ram-air induzione scoop cofano in cima a un cofano in fibra di vetro su misura. Lo standard V-8 avevano un rapporto relativamente elevato 9,5-a-1 compressione ed era in grado di cintura fuori 190 cavalli a 4000 giri, con un regime massimo di 5000 rpm. Tuttavia per guadagnare la "muscle car" moniker, un veicolo non solo bisogno di guardare la parte, ma ha dovuto consegnare prodigiose quantità di coppia. La Z28 non ha deluso in questa categoria, che serve un muro massiccio, con un picco a 284 libbra-piede a un basso 2800 giri.
Dimensioni e peso
La Camaro misurato 192,1 centimetri di lunghezza, e aveva un passo di 101,2 cm. Il top di copertura IROC-Z ha pesato dentro a una piuttosto corpulenti 3,461.3 sterline, in parte a causa della sua grande V-8 propulsore, ma anche perché è stato per lo più costruito con ghisa e acciaio ... non prevedano l'impiego di materiali leggeri come le leghe metalliche o di alluminio, che altri costruttori dell'epoca avevano già adottato.