Il Cutlass era una muscle car progettata da Oldsmobile, e del 1971 Cutlass era parte della serie 1961-1981 Cutlass. La macchina era un tipo FR, cioè il motore è stato situato nella parte anteriore, e la macchina era della ruota posteriore azionata. Nel 1971, Oldsmobile prodotto circa 558.000 spade, e il prezzo consigliato per una nuova Cutlass è stato di circa $ 3400. Specifiche
Il motore del 1971 Oldsmobile Cutlass presenti un layout cilindro V8. La cilindrata totale del motore è 5735 centimetri cubi, pari a 350 pollici cubici. Il rapporto di compressione è 10.2:1. La valvola-treno utilizza un design a valvole in testa, e il motore utilizzato due valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Il cambio era un manuale di Turbo-Hydramatic a tre velocità, e il rapporto di trasmissione finale è stato 3.08. L'aspirazione del motore e il sistema di induzione era normale, e il blocco motore è in ghisa.
Prestazioni e peso
velocità massima della 1971 Oldsmobile Cutlass era 124 mph . Potenza totale del motore è 310 cavalli a 4.800 giri mentre la coppia massima era di 390 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto. Il CV in rapporto al peso di 11,7 lb /CV mentre la CV per litro era di 54 CV per litro. Il veicolo pesato per un totale di £ 3630.
Caratteristiche
Il modello a due porte ha un passo di 112 centimetri, e il modello a quattro porte ha avuto un passo di 116 centimetri. Anche se i freni standard erano a tamburo a comando, nel 1968 Oldsmobile aggiunto i freni a disco come opzione per il Cutlass e riduce la lunghezza complessiva di circa 200 centimetri. A partire dal 1970, il Cutlass è diventato disponibile in due stili di carrozzeria: la fastback Cutlass S e la tre volumi Cutlass Supreme. Anche nel 1970, la griglia anteriore e fanali posteriori posteriori sono stati dati un look ridisegnato.