Ford Mustang restyling suoi per la sua uscita nel 1971. E 'stato due centimetri più lunga e due pollici e mezzo più largo della versione del 1970, e il suo passo era stato ampliato a 109 pollici. L'interno è stato rinnovato per includere un nuovissimo layout di strumentazione, un mini sedili avvolgenti con schienale alto e console. Per la prima volta, alzacristalli elettrico erano standard sul Mustang. Questo beefier Mustang aveva molte opzioni disponibili per i clienti. Stile corpo Specifiche
Ford rilasciati cinque versioni del Mustang nel 1971 per un totale di 149.678 unità prodotte. La 76D è stato il modello convertibile, la 65D era l'hardtop due porte, la 63D è stata la due porte Tetto Sport, il 65F è stata la due porte hardtop Grande e la 63R era il tetto Sports Mach 1. Un modello di produzione speciale, il Boss 351, era stato prodotto in piccoli numeri come solo 1.806 sono state fatte. Il 1971 Mustang è venuto in 16 colori, tra cui rosso, verde metallizzato, nero corvino, oro giallo e peltro metallico.
Specifiche del motore
Il motore di serie su tutte le Mustang modelli rilasciati nel 1971 è stato un 250 pollici cubici, motore a sei cilindri, tranne per la Mach 1, che è venuto con un 210 cavalli di potenza, 302 V8. Tutti i modelli hanno incluso un blocco cilindri 429CJ che ha compreso di rete a quattro fori, canne e pistoni forgiati, una camma idraulico, un rapporto di compressione di 11,3:1 e molto grandi valvole e porti con alluminio coperchi delle valvole. A Rochester Quadrajet quattro barile carburatore è venuto standard con il 249CJ. Il motore Boss 351 è stato valutato a 330 cavalli mentre il motore 429 è stato valutato a 370 cavalli di potenza. | Photos.com Trascinare confezione Option
proprietari di Mustang hanno avuto la possibilità di aggiungendo il drag pack per i loro 1971 Mustang. The Drag Pacchetto trasformato il 429CJ in un 429SCJ. Aggiunte incluso un Holley 780 CFM carburatore, un sollevatore meccanico a camme, bilancieri regolabili e un radiatore dell'olio del motore esterno. Il drag pack cambiato anche il rapporto al ponte ad entrambi un rapporto di 4,11 con un gavone posteriore Detroit o un 3.91 o 4.30 con trazione Lock.