Nel 1970, Chevrolet ha iniziato a produrre quello che è venuto per essere conosciuta come la seconda generazione del suo popolare muscle car Camaro. La seconda generazione sfoggiava una carrozzeria completamente diversa, e la versione 1970 è venuto in tre pacchetti speciali: lo Sport Rally, la Super Sport e lo Z28. La Z28 è stato un pacchetto speciale performance, al contrario di un pacchetto di apparenza, che ha reso essenzialmente una macchina diversa dalla Sport Rally. E 'anche utilizzato un motore diverso da quello del Super Sport. Corpo
1970 Camaro Z28 è una coupé sportiva a due porte. I 1970 Camaro hanno una forma allungata, aspetto europeo, in contrapposizione al look sfoggiato da boxy prima generazione della vettura. Il 1970 Z28 ha una lunghezza complessiva di 188 cm e una larghezza di 75 pollici, la stessa della Super Sport. Essa ha anche un solido asse posteriore e un differenziale a 12 bulloni. L'interasse della Z28 è di 108 pollici, con una carreggiata anteriore di 50 pollici e una carreggiata posteriore di 58 pollici. E 'venuto standard con un 1-pollice barra antirollio, uno spoiler posteriore fortemente distintivo e strisce da corsa nifty sul corpo, il cofano o entrambi. Un'altra caratteristica che rende la Z28 è un classico duraturo le sue luci di coda. Il 1970 Z28 è venuto con un unico set di quattro luci posteriori rotonde, piuttosto che due luci rettangolari o allungata. Fari anteriori di La Camaro Z28 erano rotondi pure.
Motore, potenza e freni
1970 Z28 potrebbe essere ordinato con 350 pollici cubici del motore V-8, un relativa del motore Corvette LT-1. Il modello 1970 può essere fornito con una trasmissione manuale a quattro velocità con un cambio Hurst o con un convertitore, un Turbo trasmissione automatica Hydra-matic opzionale. In effetti, 1970 è stato il primo anno di un cambio automatico è stato offerto per la Z28. Il motore 1970 Z28 potrebbe andare da zero a 60 mph in circa sette secondi. La Z28 ha una pompa olio ad alte prestazioni, un'unità ventilatore a doppia carrucola e una frizione da 11 pollici. Freni anteriori erano in ghisa, i dischi da 11 pollici e freni posteriori erano tamburi 9.5 pollici.
Opzioni
La Z28 è venuto di serie con un uno- pezzo spoiler posteriore, ma uno spoiler da tre pollici possono essere installati come opzione. Si potrebbe anche ordinare la Z28 con griglie nere blasonate con la Z28 emblema, protezioni paraurti posteriore e cofano speciale e strisce ponte posteriore. Opzioni interne inclusi gli accenti di legno dettagliato il quadro strumenti, Selle in entrambi tessuto o vinile e isolamento cofano.