Ci sono stati tre modelli di base della Buick lineup per il 1947: la serie 40 Special, la serie Super 50 e la serie 70 Roadmaster. Le Buick erano cambiate molto poco dal 1945, con l'aggiunta del logo Buick di una griglia leggermente modificata essendo il più grande cambiamento. Nel 1947 Buick stava ancora sviluppando le sue vetture del dopoguerra e ha continuato i suoi sforzi per essere un produttore di auto di fascia superiore. Nozioni di base
La Serie 70 Roadmaster era il più grande, più costoso e più popolare Buick nel 1947. I prezzi variavano da $ 2131 per la Sedanet a 3249 dollari per il carro a quattro porte. Una berlina a quattro porte e coupé cabriolet erano anche disponibili.
La Serie 50 Super costo 1.843 dollari per il Sedanet, salendo a 2.900 dollari per il carro a quattro porte. Una berlina a quattro porte e una coupé cabriolet erano anche disponibili.
La serie 40 Special è stata la Buick prezzo più basso, con la Sedanet e berlina a quattro porte di vendita per circa $ 1600.
Solo
circa 2.000 della serie sono state fatte 40 Specials, mentre poco più di 30.000 Serie 70 Roadmasters sono stati costruiti, e 115.000 della Serie 50 Supers sono stati prodotti.
Buick anche capitalizzato sulla popolarità dei carri di stazione, dopo la guerra, offrendo carri eleganti con il legno che costituiscono parte del corpo, in imballaggi speciali e Roadmaster.
Motori
La speciale 40 e della serie Super 50 sia gestivano un 248 pollici cubici in-line otto cilindri che ha messo fuori 110 cavalli di potenza.
La Serie Roadmaster 70 aveva un motore di 320 pollici cubici con valvole in testa e messo fuori 144 cavalli di potenza. E 'necessario che il potere come fosse una macchina grande, con il carro pesa £ 4460. La berlina era a £ 4075.
Buicks di questa epoca ottenuto chilometraggio del gas povero e non accelera velocemente, ma erano vetture crociera di fascia alta con forte sospensione e ha dato un
molto confortevole giro.
La trasmissione automatica a tre velocità era standard e una a tre velocità Dynaflow automatica era disponibile. Un carburatore a due barile era standard. | Photos.com Dimensioni
Buick erano grandi auto alla fine degli anni '40 e aspiravano ad essere auto di fascia alta. Le vetture pesavano circa 4.000 chili, con la stazione di carri che sono molto più pesante. Buick erano più grandi della maggior parte delle altre vetture presenti sul mercato, e ha offerto l'auto pubblica con più spazio.
La serie speciale di 40 Buick avevano un interasse di 121 cm, e aveva una base a lungo ruota disponibile che ha aggiunto cinque pollici, che lo rende ancora più spaziosa. Il Roadmaster era ancora più grande e con un passo 129 pollici di serie. Il Roadmaster era lungo 217 centimetri e la Serie 50 è stato lungo 212 centimetri.
Tutte le Buick avevano freni a tamburo idraulici, foglia e molle elicoidali, e scarico singolo o doppio era disponibile.
Altro lusso sulla macchina era un sollevatore di potenza sul cofano convertibile, una innovazione Buick.