Il 1989 Ford Mustang GT è venuto con alcune aggiunte dalle versioni 1987 e 1988. Il modello '89 GT incluso un sistema di iniezione di aria di massa che ha reso più facili le modifiche in quanto la CEE-IV Sistema di elettronica di base ha reso molto difficile apportare modifiche e, se fatto, sarebbe ancora non funzionare correttamente. Il modello '89 GT mantenuto i tubi di scarico in acciaio inox e le intestazioni. Secondo Ford, il modello '89 GT perso 2 a 3 CV a causa dell'aggiunta del sistema di iniezione dell'aria massa. Motore e sospensioni
Il 1989 Mustang GT ha un motore V-8 da 5,0 litri, OHC,. La potenza spostato dal motore è di 225 a 4.000 giri, mentre la coppia di sfollati è di 300 piedi per libbra a 3.000 giri. Il '89 Mustang GT funziona al meglio con 87 ottani senza piombo, ma dispone di acciaio aluminumized punta di scarico e la trasmissione o è un cinque marce T-5, se manuale o un AOD a quattro velocità, se automatico. Il '89 GT corre uno zero a 60 in 6,1 secondi e una velocità massima di 145 mph, e la macchina ha un bar puntone MacPherson indipendente con barra stabilizzatrice. Entrambe le molle anteriori e posteriori sono spirale elicoidale che vengono isolati in gomma.
Interni
'89 Mustang GT aveva un aggiunta di un mph tachimetro 140, che ha sostituito il vecchio 85 mph tachimetro. Inoltre incluso era il rivestimento interno, cruscotto, quadro strumenti e rivestimenti delle porte dal più vecchio '87 e '88 i modelli. A 7.000 giri tachimetro è stato installato e anche le spie erano simili al vecchio '87 e '88 i modelli. Pedali del freno e dell'acceleratore sono stati fissati per consentire tallone e punta downshifting.
Esterno
esterno del 1989 Mustang GT è simile al vecchio '87 e '88 modelli con un naso a forma aerodinamica della vettura, un alettone posteriore, luci di coda che sono a persiana, un quarto di finestra posteriore a filo e 15 - da ruote da 7 pollici. La lunghezza della GT è 179,3 centimetri con una larghezza di 69,1 centimetri.