Il mondo dell'automobile ha un sacco di aziende - ? Molti dall'Asia - che non sono mai realmente ottenuto il rispetto negli Stati Uniti . Ma Suzuki , a differenza dei suoi concorrenti affare- scantinato dalla Corea , legittimamente non merita il suo status di Rodney Dangerfield . Suzuki ha prodotto alcuni davvero piccoli grandi vetture che hanno fatto esattamente ciò che essi sono stati progettati per fare e lo faceva bene . Il Escudo , alias Grand Vitara , e il suo allungata a passo cugino la XL -7 potrebbero non registrare immediatamente nella mente di molti appassionati , ma che non si ferma coloro che li hanno da loro apprezzare per quello che sono . Sensori di ossigeno
Il 2.7 litri V-6 utilizzato nella XL -7 dispone di un totale di quattro sensori di ossigeno , tutti situati vicino al motore. Ogni bancata ha una coppia di sensori : sensore 1 è il sensore "a monte" che controlla il motore , e il sensore 2 è il sensore "a valle" che controlla il convertitore catalitico . Troverete Sensore 1 sui collettori di scarico destro e sinistro , nella giunzione dove i singoli tubi si uniscono . I bulloni di convertitore catalitico direttamente al collettore di scarico . Nel tubo sul fondo del convertitore troverete sensore 2 . Sostituzione dei sensori richiede solo che si rimuove con una presa di sensore O2 , e serrarle a 33 piedi -libbre dopo l'installazione.