Il model year 2011 Mazda Tribute è un piccolo SUV, che offre due file di posti a sedere. Mazda offre quattro linee di assetto di questo veicolo --- I Sport, i Touring, i Gran Turismo e la parte superiore della linea di s Gran Turismo --- che offrono diverse scelte di motore, trasmissione e attrezzature. Esso offre spazio per cinque persone e disponibile a trazione integrale, il che rende un veicolo di grande appeal. Dimensioni Interni
Il Tributo 2011 offre 40,4 pollici dell'altezza libera nella parte anteriore e 39,2 pollici al posteriore, anche se i veicoli dotati tetto lunare perderanno 1,2 e 1,7 pollici di altezza libera da parte anteriore e posteriore, rispettivamente. Passeggeri dei sedili anteriori godono anche 56,6 e 53,1 centimetri di spalla e anca stanza, rispetto a 55,9 e 49,1 nella parte posteriore. Spazio per le gambe di tutti i passeggeri è abbastanza comoda, con 41,6 pollici nella parte anteriore e 35,6 nel sedile posteriore. Il Tribute ha anche spazio per i bagagli, con 31,4 metri cubi di spazio di carico senza abbattendo il divano posteriore.
Dimensioni Esterne
Un piccolo SUV, misura la Tribute solo 174,9 pollici di lunghezza e cavalca su un interasse 103,1 pollici. Si tratta di 67,9 centimetri di altezza, senza il suo portapacchi, e, anche a questa altezza ragionevole, riesce ancora ad offrire oltre 8 centimetri di altezza da terra. Generoso dell'anca del veicolo e le spalle sono rese possibili dal suo 71,1 pollici larghezza.
Motorizzazioni
Mazda offre due motori diversi della Tribute --- a 2.5-litro motore a quattro cilindri e un 3.0 litri sei cilindri. Entrambi i motori dispongono di iniezione del carburante, bialbero in testa e quattro valvole per cilindro con fasatura variabile. Il motore a quattro cilindri produce 171 cavalli e 171 piedi-libbre di coppia, mentre il più grande motore genera 240 cavalli e 223 ft-lb di coppia. Mazda offre un cambio manuale a cinque marce con il solo motore a quattro cilindri e offre un automatico a sei rapporti con tutti e sei i Tributi cilindri e con i camion a quattro cilindri che non hanno il manuale. Tributi con il cambio automatico possono anche essere dotate di trazione integrale.
EPA Fuel Economy
risparmio di carburante del tributo varia in base al motore, la trasmissione e il numero di ruote motrici. Il tributo più efficiente ha un motore, cambio manuale a quattro cilindri e trazione anteriore: raggiunge 23 miglia per gallone in città e 28 mpg sulla strada. Il meno efficiente ha un motore a sei cilindri, cambio automatico e trazione integrale e raggiunge la città e autostrada rating di 18 e di 23 mpg.
Ruote e freni
Il tributo viene fornito con ruote da 16 pollici di diametro che trasportano P235/70R16 pneumatici. Mazda costruisce anche il veicolo con un sistema di frenatura antibloccaggio a quattro ruote che utilizza freni a disco 11.9 pollici nella parte anteriore e freni a tamburo da 10 pollici al posteriore.
Sterzo e sospensioni
Un sistema di sterzo assistito elettricamente a pignone e cremagliera dà la Tribute un raggio di sterzata 36,7 metri. Il suo sospensioni a quattro ruote indipendenti, con anteriori e posteriori barre stabilizzatrici sia buona gestione di supporto e lascia la Tributo gestire condizioni irregolari sia su strada e fuori strada.