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Ford Triton V-10 Altre Caratteristiche

La linea Triton di motori è diventato un punto fermo nella fila di Ford. A partire dal 2010, la Ford utilizza il Triton V-10 in camion di dimensioni standard, furgoni e SUV, come Econoline, E-Series, F-Series ed escursioni. La prima volta nel 1997, il motore continua forte fino al 2010, con la Ford non mostra segni di interruzione di esso. Potenza

Ford primo posto il Triton V-10 nel 1997 Ford Econoline E-350, in cui il motore produce 265 cavalli (CV) a 4.250 giri al minuto (rpm) dal 1997 al 1999, e 305 CV a 4.250 giri al minuto a partire dal 2000 fino al 2010. Se installato in F-250 e F-350 Super Duty, il V-10 ha prodotto 275 CV a 4.250 giri al minuto, nel 1999, 310 CV a 4.250 giri al minuto dal 2000 al 2004 e 362 cv a 4.750 giri al minuto dal 2005 al 2010. L'escursione ha fatto uso di questo motore dal 2000 al 2005, ha prodotto 310 CV a 4.250 giri
Torque

Nel Econoline E-350 dal 1997 al 1999. il Triton V-10 ha prodotto 410 piedi-libbre. di coppia a 2.750 giri e 420 piedi-libbre. a 3.250 giri dal 2000 al 2010. In F-250 e F350 Super Duty, questo motore ha prodotto 410 piedi-libbre. di coppia a 2.650 giri, 425 piedi-libbre. a 3.250 giri dal 2000 al 2004 e 457 piedi-libbre. a 3.250 giri dal 2005 al 2010. Una volta installato nel Escursione dal 2000 al 2005, ha prodotto 425 piedi-libbre. di coppia a 3.250 giri.
Configurazione

Il Triton V-10 è un motore singolo-alto-camma (SOHC), che significa che ha un solo camme, che si trova nella parte superiore della testa cilindro. Questo motore ha due configurazioni di valvole: due valvole per cilindro e tre valvole per cilindro. Il motore a tre valvole sostituito il motore a due valvole del 2005, fatta eccezione per la E-350 ed escursione; valvola a due è rimasto in questi veicoli. Un motore a benzina, si usa l'iniezione elettronica sequenziale (SEFI).
Internals

Il tritone V-10 ha un foro (larghezza cilindri) di 3,55 pollici e di un corsa (corsa del pistone all'interno del cilindro) di 4.16 pollici. Il motore ha una cilindrata di 6.801 centimetri cubi e un rapporto di compressione di 9 a 1 o 9.2 a 1, a seconda degli anni.

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