Il 2009 Ford Escape ha ottenuto buoni risultati di rating di sicurezza dal Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) e la Highway Loss Data Institute (HLDI). La fuga di Ford è considerato un piccolo SUV ed è comparabile con altri veicoli in questo class.Ratings per l'IIHS e HLDI rientrano in quattro categorie: buono, accettabile, marginale e povera. Il 2009 Ford Escape ha ricevuto un punteggio di Buono, il punteggio di valutazione più alto assegnato. Il 2009 Ford Escape dispone di diverse modifiche strutturali che una migliore protezione degli occupanti. Oltre alle modifiche strutturali, il sistema di cintura di sicurezza e airbag anteriori sono anche stati modificati. Il crash test frontale ha provocato decine di buono nella struttura, testa /collo, petto, gamba sinistra /piede ed il sistema di ritenuta. L'unico risultato della Fuga ricevuto inferiore Buono era una valutazione accettabile per la gamba destra /piede. Durante la prova, secondo l'IIHS-HLDI, "forze sul piede destro erano abbastanza alto per indicare la possibilità di lesioni." Frontale Offset Risultati test
Il crash test frontale ha provocato decine di buono nella struttura, testa /collo, petto, gamba sinistra /piede ed il sistema di ritenuta. L'unico risultato della Fuga ricevuto inferiore Buono era una valutazione accettabile per la gamba destra /piede. Durante il test, secondo l'IIHS-HLDI, "forze sul piede destro erano abbastanza alto per indicare la possibilità di lesioni."
Side Impact Risultati test
La prova di impatto laterale provocato una valutazione complessiva del Bene. Tutte le aree del test sono stati classificati buoni, tranne per il bacino /categoria gamba e la categoria struttura. Durante il test, il manichino dei crash test sperimentato forze equivalenti a una frattura del bacino. Lesioni ad altre zone del corpo sono stati valutati come a basso rischio.
Protezione
capo era buono sia per il guidatore e il passeggero posteriore. La testa del pilota è stata protetta dalla barriera airbag e il sedile schierato airbag laterale e airbag anteriore. La testa del manichino non ha colpito nulla durante la prova di impatto laterale. Il passeggero posteriore era protetto da una cortina di airbag che schierato dal tetto.
Prova di impatto posteriore Risultati
Anche se le lesioni da incidenti posteriore impatto a bassa velocità sono raramente gravi, si verificano spesso. L'IIHS-HLDI esegue test per testa e collo lesioni probabilità, in questo test, viene eseguita a 20 miglia all'ora. Se la geometria della sede non protegge un uomo medio-formato (seat-backs/head resto troppo basso), il veicolo viene dato automaticamente un punteggio di Poveri. Il 2009 Ford Escape è stata data una valutazione globale di Buono, segnando il più alto possibile sia nella geometria e prove d'urto.
Aggiuntive di sicurezza Caratteristiche
La Ford Escape offre caratteristiche di sicurezza aggiuntive, tra cui airbag laterali per i passeggeri anteriori e posteriori, un sensore di rollover che implementerà gli airbag laterali se viene rilevato un rollover, controllo elettronico della stabilità e freni antibloccaggio. Le luci diurne sono disponibili come opzione.
Precedenti Ford Escape modelle
I modelli della Ford Escape 2005-2008 hanno ricevuto punteggi leggermente inferiori, tra cui una valutazione complessiva di idoneo dalla IIHS-HLDI. In entrambi i modelli precedenti e il modello 2009, crash test dummy movimento è stata ben controllata durante un incidente frontale. Vale la pena notare che la testa del manichino ha colpito il tetto durante questo test.
Misurazioni Injury
presi dalla testa e torace indicano zone ci sarebbe un basso rischio di ferimento a queste parti del corpo nel corso di un incidente frontale, eppure misurazioni effettuate sul collo indicano che le lesioni al collo sarebbero possibili. Le misure prese durante questo test indicano anche che le forze sulle gambe può causare lesioni a queste aree del corpo, compreso il diritto tibia e due i piedi.