La Chrysler Corporation prodotta la Dodge Ramcharger 1974-1993 negli Stati Uniti, e in Messico fino al 2001. La Ram è stato uno dei primi SUV concepito per competere contro la Chevrolet Blazer, ma posta su un interasse più corto. Il nome Ramcharger rivivere il soprannome di "Ram" per Dodge pick-up dopo una pausa di quasi 50 anni. Storia
Dodge nei primi anni 1970 ha cercato di sviluppare una risposta allo sport Blazer veicolo di utilità di Chevrolet e lo Scout International-Harvester e Jeep. Il camion creatore concepì un SUV che si adattano tra l'ultra-corta Jeep e Scout e il Blazer di dimensioni simili con il fuoristrada Ramcharger seduto su un compatto interasse 106 pollici, secondo Allpar.com. In sostanza, il Ramcharger era un camioncino con hardtop della cabina si estende sopra il letto.
Importanza
Dodge cercato di rompere un nuovo terreno con il Ramcharger rendendolo un tempo pieno veicolo a quattro ruote motrici (a trazione integrale a due è stato offerto nel 1975), con i due assi sempre fornire l'alimentazione. La cabina Ramcharger era molto grande e modelli iniziali è venuto senza sedili posteriori per incoraggiare i proprietari di utilizzare il veicolo come un camion di approvvigionamento o per scopi furgone commerciale.
Caratteristiche
caratteristiche standard sul Ramcharger erano insolite per il suo giorno, ma sono comuni sulla maggior parte dei veicoli odierni. Dotazione di serie comprendeva freni elettrici, sedili avvolgenti, un serbatoio di gas di 24 litri, accensione elettronica, dispositivo di raffreddamento delle bevande console anteriore, piastre paramotore e sia un hardtop o soft-top. I modelli Messico post-1999 sono stati dotati di un sedile ribaltabile lateralmente nella zona di stoccaggio che in seguito divenne comune su altri furgoni e camion
Dimensione
Sulla sua 106. - interasse, era il corpo a due porte misura 184,6 centimetri di lunghezza e 79,5 cm di larghezza. Si trovava 72 centimetri di altezza per il 4x4 e 69 pollici per il modello a due ruote motrici. Il 1991-1993 Ramchargers cresciuta in lunghezza di quasi quattro centimetri.
Sotto il cofano
Inizialmente, il motore di serie della Ramcharger era l'affidabile e pesante Chrysler 318-cubic- inch V-8 motore. Un motore a sei cilindri inclinata 225-ci è stato presentato come il motore di base di serie nel 1975 come gli automobilisti americani sono diventati più benzina-cosciente dopo il primo turno di penuria di carburante nel 1973. L'optional 360-CI V-8 inoltre era disponibile. Il 400-CI V-8 è stato aggiunto nel 1977.
Extra
opzionale SE pacchetto di inizio del Ramcharger nel 1975 incluso moquette, carta tasche, più luminoso e più interno collocato luci, una copertura della ruota di scorta e un rilascio cappuccio interno. Il Royal SE caratterizzato cruise control, Corno Grande pacchetto cosmetico del Balzo con esterno e accenti interni e un pacchetto di traino rimorchio.
Messico Produzione
Nel 1993 Chrysler ha cessato la produzione degli Stati Uniti di il Ramcharger, ma continua produzione in Messico sullo stesso telaio attraverso 1996. L'assemblea del Messico non ha prodotto alcun Ramchargers nel 1997 e nel 1998, ma ha ripreso la produzione nel 1999, utilizzando la Ram Quad Cab telaio pickup Dodge. Produzione continuò fino al 2001.