La Ford Explorer è un veicolo pratico di sport che ha sostituito il Bronco nei primi anni 1990. Anche se molti esploratori vanto Creature Comforts trovato in berline di lusso, come il Bronco sono costruite su un telaio-based e sono disponibili con quattro ruote motrici. Esploratori standard sono dotate di servosterzo, che è gestito fuori di una pompa azionata dal motore tramite la cinghia a serpentina. Nel tempo le guarnizioni possono riuscire nella pompa, causando perdite, e talvolta il calore del motore può deformare il corpo pompa in plastica. In entrambi i casi dovrà essere rimosso e sostituito la pompa. Cose che ti serviranno
1/2-inch-drive cricchetto
servosterzo puleggia estrattore
Chiave regolabile
Tubing chiave
Socket Set | sostituzione pompa servosterzo
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1
Aprire il cofano. Lasciare raffreddare il motore se il tuo Explorer è stata guidata recente. Rimuovere il dado di fissaggio dalla puleggia del servosterzo in senso antiorario con una presa e cricchetto. Posizionare il dado da parte.
2
Rilasciare la tensione della cinghia a serpentina, inserendo l'estremità dell'unità di una chiave a cricchetto 1/2-inch nel foro quadrato sul tendicinghia, che è montato vicino al superiore del motore. Girare il cricchetto in senso antiorario fino a quando si allenta la cintura. Continuare a tenere premuto il cricchetto facendo scorrere la cinghia a serpentina dalla puleggia più vicino a voi. (Di solito la puleggia di rinvio alla parte superiore del motore dovrebbe essere più vicino al tenditore.) Rilasciare il cricchetto maniglia lentamente ed estrarlo dal vano motore.
3
Far scorrere la cinghia dalla puleggia sulla pompa del servosterzo sul lato guidatore inferiore del motore. Posizionare le ganasce di un servosterzo puleggia estrattore intorno al piccolo manicotto metallico al centro della puleggia. Serrare il bullone centrale dell'estrattore con una chiave inglese in senso orario fino a quando la puleggia allenta dalla pompa. Rimuovere l'estrattore e la puleggia dal vano motore.
4
Rimuovere le due linee del servosterzo dalla pompa allentando i raccordi del tubo alla pompa con una chiave a tubo girato in senso antiorario. Spingere le linee da parte.
5
Svitare e togliere le tre viti della pompa-fermo che fissano la pompa alla staffa di montaggio con una presa e cricchetto girato in senso antiorario. Abbassare la pompa dal lato inferiore della staffa e rimuoverla dal vano motore.
6
Installare una nuova pompa in ordine inverso di passaggi da 1 a 5. Togliere il tappo di riempimento sulla nuova pompa. Riempire la pompa di fluido del servosterzo fino a quando non ha raggiunto il punto pieno sull'astina del tappo. Avviare il camion e girare il volante avanti e indietro per espellere l'aria dal sistema. Spegnere il motore e controllare il livello del servosterzo. Rabboccare il liquido, se necessario, e riposizionare il tappo. Chiudere il cofano.